用 “安全运输” 打通经济恢复的 “任督二脉”

为贯彻落实党中央、国务院统筹推进疫情防控和经济社会发展工作的决策部署，中国国家铁路集团有限公司利用近期铁路客流低位运行的时机，在做好疫情防控工作的前提下，组织 55 万名铁路职工在全国铁路开展大规模设备集中整修，进一步提升设备质量，确保铁路大动脉安全畅通，为恢复经济社会发展秩序提供运输支撑。

铁路运输线路是中国交通网络的 “大动脉”，每年客流、物流的总量相当庞大，尤其是在今年疫情的影响下，货物运输的安全性高不高，病毒交叉传染的风险大不大，直接影响到自身利益，也关乎着乘客生命安全。在做好疫情防控工作之时，调配大量的人力，对线路进行大规模设备整修，及时恢复运输线路，加强运输统筹协调，使一条条运输脉络早日恢复活力，才能保住 “运输安全” 这张金字招牌，同时助力经济发展早日度过时艰。

事实上，很多安全事故都是由不起眼的 “风险点” 诱发的，一颗螺丝的松紧，一毫米的差距，都可能成为安全隐患。这次铁路部门开展大规模设备集中整修，无论是检查线路、桥梁、隧道、涵洞、路基、接触网、信号机等固定设备状态，还是进行换轨、清筛、换枕、打磨、捣固、更换零部件、接触网换线等作业，都需要发扬 “工匠精神”，保持精益求精的态度，能做到 “满分” 的，就不能满足于 “合格”。多一些 “绝对准确”，少一些 “基本可以”，切实把每个隐患都排除到位，才能让列车运行更有安全保障，助力经济发展恢复往日的生机和活力。

安全生产重于泰山。对一个企业来讲，安全是发展的前提，对于铁路部门，安全运行是最基本的底线，也是自身发展的 “生命线”。正因为如此，铁路部门每年都会对设备例行检修，及时消除各类安全隐患，确保设备能正常工作，将事故发生率降到最低。铁路生产设备集中修，一方面可以保障日常运输，进一步提升设备质量，为旅客安全和运输安全上一个 “安全锁”，另一方面对社会的稳定带来缓冲作用，为经济发展和企业效益创造良好的条件。

新冠肺炎疫情，是新中国成立以来发生的传播速度最快、感染范围最广、防控难度最大的一次重大突发公共卫生事件。但是我们在习近平总书记的领导下，在党中央和全国人民的共同努力下，当前疫情国内形势良好，国外形势严峻，新冠肺炎疫情已经在世界 100 余个国家和地区确诊，境外输入的风险很高，境外输入成为我们现在疫情防控的关键，我们还是需要严格落实习近平总书记的要求，经济和疫情防控两手抓，铁路开展大规模设备集中整修，为恢复经济社会发展秩序提供运输支撑，助推经济向好发展。

2020 年注定不平凡，我们因为这场疫情更加团结，疫情防控是一场保卫人民群众生命安全和身体健康的严峻斗争，疫情防控人人有责，我们需要共克时艰，齐心协力共同战胜这次疫情。