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历时8年!全长2266公里沪昆高铁全线轨通(图_美国文化习俗

中铁五局总经理助理兼贵州片区工程项目指挥长王振中介绍,为确保500米长钢轨的按期顺利铺设,担负铺设任务的中铁五局六公司在既有沪昆铁天龙站旁建立了铺轨,组建成立了长轨铺设作业队,根据铺轨生产工序设置道岔铺设、长轨装卸、长轨铺设、移动闪光焊接等9个专业作业班组。

沪昆高铁线图

贵阳6月16日电(齐中熙、袁蓉生)16日下午,随着中国中铁五局的牵引机车将最后一段500米长钢轨顺利铺设在沪昆高铁贵阳枢纽工程段圣泉特大桥上,历时8年分段建设、分段开通运营的沪昆高铁实现全线轨通,为年底全线通车运营奠定了基础。

16日,工人对沪昆高铁全线最后一段轨道进行施工。

原标题:沪昆高铁实现全线轨通

作为沪昆高铁长沙至昆明段的重要组成部分,沪昆高铁贵州段东起贵州省铜仁市玉屏县,向西经凯里、贵阳、安顺地区,从盘县进入云南,全长559.5公里,是世界上跨度最大,地质结构最复杂的高速铁。由中国中铁五局六公司承担铺轨和高速道岔铺设等主要施工任务。

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沪昆高铁是我国《中长期铁网规划》中规划的快速客运通道之一,由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,线全长2266公里,设计时速350公里,是中国东西向线里程最长、经过省份最多的高速铁。通车运营后,从上海到昆明将由原来的20多个小时缩短到8小时左右。

自去年10月开始铺轨以来,中铁五局六公司以标准化、精细化管理为依托,通过精心组织、科学管理、优化施工组织,克服了贵州地形复杂、雨多雾浓、桥隧密集、线长坡道大、区间线下施工干扰大等诸多不利因素影响,以单班日铺6公里的施工进度循环稳步向前推进。

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