开发新车型 神州牵手北汽再战新零售

　　[ 行业]  瑞幸事件后，神州优车股票至今仍在停牌。4月10号，神州优车答复外界问询时称：没投资瑞幸，瑞幸对公司经营也没有直接影响。

　　似乎是印证各项业务仍在“正常开展”。4月13号，神州优车和北汽集团宣布达成战略合作，双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式，开展全面合作。具体内容上，双方将共同开发定制款新能源汽车，还将利用神州优车的数据优势和出行服务，拓展销售渠道。

　　从北汽的角度看，双方的合作能带来多重好处，即使不能在“新零售”上有所斩获，也至少增加了一个大客户。北汽近年来一直在尝试新业务模式，比如在3月份推出的“鹏翼计划”，试图推动汽车交易向使用权转变。和神州优车合作，也符合“鹏翼计划”内容。

　　上一次神州优车和北汽同框，还要追溯到神州优车收购宝沃。2018年10月，北汽福田挂牌转让宝沃汽车67%股权。最终神州优车以41.1亿元价格“接盘”。收购宝沃之后，神州优车打出新零售旗号。

　　2019年1月，神州优车在战略发布会上宣布将“推出神州宝沃汽车新零售平台，通过产业链改造和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑，重构汽车消费，重新定义汽车新零售。”虽说是“重新定义”，但目前很难说实际效果。神州优车和北汽合作，会在新零售上有所建树吗？（文/ 蒋平平）