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三大件过硬,才6万出头,配置碾压合资,艾瑞泽GX堪称低调好车

当下车市,拼颜值、拼空间、拼配置的车不在少数,但很少有汽车品牌能像奇瑞这样数十年如一日地钻研核心技术,在关键三大件上铆足了劲。你可以说奇瑞销量不如吉利、长安,但说到三大件的水准,奇瑞还真是底气十足。而随着奇瑞品牌的进一步年轻化,也逐步推出了更多符合年轻人使用需求的车型,比如,今天要说到的奇瑞艾瑞泽GX。

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艾瑞泽GX的外观可谓是下了一番功夫的,前脸虽然采用的是家族式设计,但整体看起来更加犀利,富有时尚感,前脸的大嘴式进气格栅采用了熏黑处理,运动感尤为强烈,前大灯组同样采用熏黑处理,方的黑色进气口开口硕大,霸气感十足,提升了整车的视觉张力。此外,车身周围一些镀铬装饰的加入,也提升了整车的档次感。

 

与年轻运动化的外观相匹配,艾瑞泽GX的内饰也充满科技感和时尚感。采用非对称式未来之翼悬浮仪表台布局,7英寸智联多功能液晶仪表+8英寸智享空调液晶触控屏+9英寸吋视网膜级高清触控电容中控屏,这三款屏幕堪称王炸,让车内充满科技互联气息,相信年轻人看到都会很喜欢。

 

对于一台10万级的车,艾瑞泽GX在配置也力求应有尽有,诸如一键启动+无钥匙进入、电子手刹+自动驻车、后排出风口、自动大灯、360°鸟瞰式全景高清倒车影像、BSD全天候高精盲点监测等非常实用的配置,都能在艾瑞泽GX身上找到。试想一下, 如果是合资车,你能找到这些配置吗,显然不可能。

 

动力方面,艾瑞泽GX搭载了1.5T发动机,最大功率108kw,最大规格210Nm,数据不算特别好看,但家用则绝对够用。从外,值得注意的是,奇瑞这套发动机的热效率比较高,达到了37.1%。匹配CVT变速箱,整体驾驶感受非常平顺,同时也非常省油。

 

从这些分析来看,奇瑞对艾瑞泽GX确实是花费了很多心思的,艾瑞泽GX的使命也非常明确,那就是替代艾瑞泽7,成为奇瑞的新一代旗舰家轿。目前,艾瑞泽GX的价格也有一定的下探。据汽车之家的报价信息显示,目前GX的终端起步价已经下探至6.3万元左右,这样一来,性价比自然也就进一步提升了。这样一台三大件靠谱的国产车,真的不比合资车香吗?

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