起步就是245匹马力，进口预售25万多，3系这次真遇上死敌了

起步就是245匹马力，进口预售25万多，3系这次真遇上死敌了达州天气预报一周 近几年韩系车在国内市场很是无奈，不管是占有率还是口碑都双双下滑，很多人在购车时都选择性将其忽视。不过这阻挡不了捷尼赛思进军的决心，毕竟

近几年韩系车在国内市场很是无奈，不管是占有率还是口碑都双双下滑，很多人在购车时都选择性将其忽视。不过这阻挡不了捷尼赛思进军的决心，毕竟中国市场是全球最大的汽车市场，各车企都不可能轻易放弃。

在前期进口推出GV80与G80两款车之后，该品牌又将带来了全新中级车G70。当前该车已经开启预售模式，依然以进口方式销售，价格区间为25.58万-36.18万元，未来将与宝马3系、等对手之间展开一场激烈交锋。

外形方面，韩系设计师水准不必担心，捷尼赛思G70整体外观大气不失前卫感，同时时尚性也走在前列。其分体式大灯组很是别致，点亮后辨识度也相当强。前脸部分家族式盾形格栅个性鲜明，强大气场让人难以忽视。

G70使用了短前悬、长后悬的设计，腰线紧致立体的腰线，体现了不错的力量感，而且比例协调。翼子板处也使用了黑色的通风孔设计，配合熏黑的轮毂以及红色的Brembo刹车卡钳，整个车身姿态更为运动。车尾可看到与前头相似的分体式车灯，鸭尾上翘的幅度超过了大多数车型，底部还配备了椭圆形的双边双出式排气孔。

近几年韩系车在国内市场很是无奈，不管是占有率还是口碑都双双下滑，很多人在购车时都选择性将其忽视。不过这阻挡不了捷尼赛思进军的决心，毕竟中国市场是全球最大的汽车市场，各车企都不可能轻易放弃。

在前期进口推出GV80与G80两款车之后，该品牌又将带来了全新中级车G70。当前该车已经开启预售模式，依然以进口方式销售，价格区间为25.58万-36.18万元，未来将与宝马3系、等对手之间展开一场激烈交锋。

外形方面，韩系设计师水准不必担心，捷尼赛思G70整体外观大气不失前卫感，同时时尚性也走在前列。其分体式大灯组很是别致，点亮后辨识度也相当强。前脸部分家族式盾形格栅个性鲜明，强大气场让人难以忽视。

G70使用了短前悬、长后悬的设计，腰线紧致立体的腰线，体现了不错的力量感，而且比例协调。翼子板处也使用了黑色的通风孔设计，配合熏黑的轮毂以及红色的Brembo刹车卡钳，整个车身姿态更为运动。车尾可看到与前头相似的分体式车灯，鸭尾上翘的幅度超过了大多数车型，底部还配备了椭圆形的双边双出式排气孔。

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