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一辆汽车主打保健?剑走偏锋的创维,已出口42个国家

新能源的热潮导致每个资本都想来分上一杯羹,跨界造车的企业非常之多,恒大、小米、乐视等等,创维想必很多消费者都听过,算是家喻户晓的一个家电品牌,没想到它也眼红新能源汽车的发展,在今年正式宣布入局。

通过买卖转让今年4月天美汽车正式更名为创维汽车,也标志着创维正式进入汽车行业,按照官方的态度,创维汽车定位于智能汽车品牌。创维汽车的第一款新车ET5也于同一时间发布,实际上就是天美ET5改名而来。在今年7月,厂家又对其进行了更名,名为创维EV6。

虽然在国内还属于名不见经传的产品,但是据创始人黄宏生表示,创维汽车其实早在去11月就开始而已海外市场,截止至今,创维汽车已经出口海外多达42个国家,预计到2022创维汽车的出口总量将超过5千辆,听起来似乎有些唬人。

国产车走出国门是好事,但同时也很难理解创维汽车为何能走出去,或许是体量并不大,虽然出口地多。说实话,这个品牌在国内基本是无人问津的状态,据相当机构统计,EV6车型自推出累计销量仅有461台,在单月新能源销量能达到25万级体量的中国车市简直不值一提。

包括此前的天美汽车,其实在市场上也属于默默无闻的角色,论核心技术以及研发能力,恐怕只能让人打上一个大大的问号。创维EV6的营销模式也相当奇葩,在发布会上,创始人黄宏生还曾大胆开麦:自从开了电动车,高血压、糖尿病、老年迟钝的毛病都好了。

新能源的热潮导致每个资本都想来分上一杯羹,跨界造车的企业非常之多,恒大、小米、乐视等等,创维想必很多消费者都听过,算是家喻户晓的一个家电品牌,没想到它也眼红新能源汽车的发展,在今年正式宣布入局。

通过买卖转让今年4月天美汽车正式更名为创维汽车,也标志着创维正式进入汽车行业,按照官方的态度,创维汽车定位于智能汽车品牌。创维汽车的第一款新车ET5也于同一时间发布,实际上就是天美ET5改名而来。在今年7月,厂家又对其进行了更名,名为创维EV6。

虽然在国内还属于名不见经传的产品,但是据创始人黄宏生表示,创维汽车其实早在去11月就开始而已海外市场,截止至今,创维汽车已经出口海外多达42个国家,预计到2022创维汽车的出口总量将超过5千辆,听起来似乎有些唬人。

国产车走出国门是好事,但同时也很难理解创维汽车为何能走出去,或许是体量并不大,虽然出口地多。说实话,这个品牌在国内基本是无人问津的状态,据相当机构统计,EV6车型自推出累计销量仅有461台,在单月新能源销量能达到25万级体量的中国车市简直不值一提。

包括此前的天美汽车,其实在市场上也属于默默无闻的角色,论核心技术以及研发能力,恐怕只能让人打上一个大大的问号。创维EV6的营销模式也相当奇葩,在发布会上,创始人黄宏生还曾大胆开麦:自从开了电动车,高血压、糖尿病、老年迟钝的毛病都好了。

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  • 编辑:孙子力
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