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新速腾领衔,还有全新大五座对标冠道,一汽大众今年冠军又稳了?

一汽大众顺利拿下了去年度的厂商销冠,全年销量成绩达到180万,比第二名的上汽通用多了48万辆左右。而另一位兄弟上汽大众的销量大概在124万辆,差距更是非常明显。当然,一汽大众能够夺冠,一汽奥迪品牌也作出了很大的贡献,去年度奥迪的整体销量超过70万,份额占比超过了三成。除此之外,还有捷达品牌的销量也达到了16.9万辆,相对来说,上汽大众只有大众品牌一家独撑,而斯柯达的销量几乎可以忽略不计。所以其实从大众本品牌来论,上汽大众的表现反而要比一汽大众更好。不过北大众品牌也在蓄力,今年度还有多款重磅新车要推入市场。

新款速腾

速腾自进入中国市场以来一直颇受消费者喜爱,去年度该车继续为大众贡献了235607辆的销量,当之无愧的爆款。不过实际上,这一代速腾已经走到了中期改款的关键时期。

新速腾在外观上提升较大,主要变化在于车头,看起来有些类似小帕萨特的样子,内部镀铬饰条改为点阵式,两侧车灯为IQ.LIGHT智能矩阵式LED设计,更显科技,整个前脸的风格比现款显得年轻大气了不少。

内饰使用了大众家族最新数字化座舱,中控台没有过多笔触,仅用几根横向镀铬饰条将空调出风口贯穿,提升了层次感。正中央是一块悬浮式屏幕,物理按键几乎都被整合到了屏幕之中,下方的空调控制区也改成了触摸式操作,整体科技氛围比过去更出彩。

新速腾未来将继续搭载1.2T以及1.4T两款涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器。除此之外,最新的1.5T EVO动力也会首次在速腾上面搭载,最大马力达到160Ps,比1.4T性能更强。

新宝来

宝来曾被视为驾驶者之车,虽然如今其定位下降,但也正是因为更为亲民的价格,它在市场上的拥趸并不少。可以说,它是一汽大众家族的销量主力军,在去年度该车贡献销量246528辆,比速腾更猛。

新款宝来同样是属于中期改款,但相较于速腾它的整体变化相对较为克制,不太熟悉的人可能看不出新老款有什么区别。新宝来熟悉的分层式上下格栅,层次丰富,不过它的前包围设计更为犀利,更显个性化。后包围的镀铬饰条形成了一个闭环状,档次感更强。

内饰未曝光完整图,但根据谍照来看,新宝来也会换装大众最新数字化座舱,配备了悬浮式屏幕、全液晶仪表、以及触摸式空调操作区,很可能跟速腾区别不大。

核心动力搭载1.2T与1.4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器,1.5L版本不确定是否会继续提供。

全新大五座SUV

大众的产品线其实算是各车企中布局最为完善的品牌之一了,于一汽大众而言,在SUV领域,下至小型级别上至中大型级别都有对应的车型,目前中型SUV领域一汽大众有探岳,不过该车2731mm的轴距其实在这个细分市场还属于比较入门的产品,在面对冠道这些更大尺寸的对手时会显得毫无还手之力,也因此,一汽大众将于今年推出一款全新中型SUV。

目前该车名字尚未曝光,只知道该车尺寸将介于探岳与揽境之间,而从伪装照来看,它的设计语言与揽境也有几分相似,无论是车头的布局、还是侧面略策有些跨界感的造型,并不是像途观L等车那样十分端正传统。动力参数还未流出,猜测会使用2.0T涡轮增压发动机,高配有望搭载2.5T。

既然是对标本田冠道,其轴距应该至少会达到2.8米以上,作为参考,冠道轴距在2820mm,车长4858mm。

除了这三款车型之外,还有探影也将发布新款,不过申报信息中并没有太多明显的变化。另外,迈腾、探岳、探歌也将于今年发布新款,目前尚未有具体信息曝光,但推测来看,迈腾会有不小幅度的升级,毕竟隔壁的帕萨特已经率先在去年进行了大改。

总而言之,官方称2022年是一汽大众的产品大年,旗下大部分车型都会得到焕新。整个一汽大众在市场上的领先优势非常明显,而随着品牌内部血液的更迭,车型竞争力进一步增强,整个一汽大众品牌也将焕发出更强的生命力,加之奥迪与捷达在市场上输出也非常稳定,不知道今年的销量冠军,是否又会被一汽大众拿下呢?

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