2022，新能源MPV“乱战”一触即发

2022，新能源MPV“乱战”一触即发闯黄灯违法 丰田赛那来了，给曾经竞争相对缓和的MPV细分市场，注入一针“兴奋剂”，这潭静水彻底被搅动得暗流涌

丰田赛那来了，给曾经竞争相对缓和的MPV细分市场，注入一针“兴奋剂”，这潭静水彻底被搅动得暗流涌动。

或许是在品牌力加持下，自身存在的光环太过耀眼，令消费者完全可以忽略前者的参数配置，甚至能够容忍一定幅度的加价。赛那的现象级表现的确令诸多旁观者感到十分眼红，也令例如起亚嘉华、现代库斯图般同期亮相的新品，沦为红花背后的绿叶。

由此引发出一个新的思考：不可否认，当消费结构完成升级，加之三胎政策的开放，用户对于MPV的实际需求，正在变得愈发强烈。同时，纵观目前在售的诸多相关产品，能够发现大多仍集中在传统燃油车板块，当下炙手可热的新能源市场，仍未出现一款“明星车型”。

空档期的存在，给予了那些想要从中分羹的新势力造车们，转瞬即逝的机会。而从不断累计得到的信息来看，2022年一场关于新能源MPV的“乱战”，已然到了一触即发的地步。

新的突破口

刚刚过去的8月，理想ONE交付量距离1万大关，只剩下几百辆的差距。用相对较小的研发成本，获得如此之高的终端认可度，这款长期充满争议的中大型SUV，无疑取得了属于它的成功。

丰田赛那来了，给曾经竞争相对缓和的MPV细分市场，注入一针“兴奋剂”，这潭静水彻底被搅动得暗流涌动。

或许是在品牌力加持下，自身存在的光环太过耀眼，令消费者完全可以忽略前者的参数配置，甚至能够容忍一定幅度的加价。赛那的现象级表现的确令诸多旁观者感到十分眼红，也令例如起亚嘉华、现代库斯图般同期亮相的新品，沦为红花背后的绿叶。

由此引发出一个新的思考：不可否认，当消费结构完成升级，加之三胎政策的开放，用户对于MPV的实际需求，正在变得愈发强烈。同时，纵观目前在售的诸多相关产品，能够发现大多仍集中在传统燃油车板块，当下炙手可热的新能源市场，仍未出现一款“明星车型”。

空档期的存在，给予了那些想要从中分羹的新势力造车们，转瞬即逝的机会。而从不断累计得到的信息来看，2022年一场关于新能源MPV的“乱战”，已然到了一触即发的地步。

新的突破口

刚刚过去的8月，理想ONE交付量距离1万大关，只剩下几百辆的差距。用相对较小的研发成本，获得如此之高的终端认可度，这款长期充满争议的中大型SUV，无疑取得了属于它的成功。

葫芦岛车间爆炸 http://www.xinzhiliao.com/sj/xiaji/26319.html