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九十年代末期街边最常见的13种经典汽车

  相信不少朋友都看过我的武器装备文章,估计都已经乏味了,那本期就给大家带来点不一样的内容,盘点一下在上世纪九十年代末期,我们经常在街边看到的13种经典汽车,现如今这些更是一代人的美好回忆,不知道你还记不记得这些汽车了。

  大众桑塔纳原本是由德国“大众汽车公司”在上世纪80年代中期开发,后来国内的上海大众与其进行合资,桑塔纳轿车也就来到了国内,并分为旅行版和普通版,还被简称为“旅桑”和“普桑”,在90年代期间,普通版桑塔纳轿车在大街上比较常见,但多数都作为出租车,有极少数的家庭才能拥有,这个车型当时在国内极有影响力,90年代能开上桑塔纳的人,身份绝对不一般,到现在桑塔纳这款轿车更是一代人的经典情怀。

  大众捷达,同样是由德国大众旗下开发,70年代末期先是在欧美汽车市场问世,90年代初期才来到国内,由长春一汽·大众进行生产,在90年代末期还出现了“捷达王”改进型,搭载全新的1.6升电喷发动机,同样在90年代期间,捷达也作为出租车,那个时候的家庭能拥有一辆捷达轿车,条件绝对不一般,捷达这个车型和桑塔纳一样,当时在国内极有影响力,也正是因为它,使不少人对大众品牌汽车充满了情怀,到现在老款的方头捷达依旧能在街上见到,如今在北方,捷达基本成为了农村家庭的标准家用车。

  “松花江”,由哈尔滨哈飞汽车旗下在1994年推出,作为一种小型面包车,当年在北方还被称为“小微型”,虽然现在看起来它的外观比较简陋,颜值低,但在90年代期间,“松花江”面包车可是个稀罕物,车辆构造简单,空间大,搭载1.0升发动机,油耗也很低,当年有不少的车主都用它来给超市送货,在北方的城乡之间,也是一种主力客运车辆,在90年代的大街上,这种面包车比较常见。

  同样是由哈尔滨哈飞汽车旗下推出的一种小型面包车,这个型号在1995年问世,与上一款“松花江”面包车定位一样,能用来运货或者作为客运车辆,同样搭载1.0升发动机,不过“中意”的外形要比“松花江”稍微时尚一些,后面的窗户外形很有个性,并且可以上下开启,在空间部分与“松花江”基本一致,曾在90年代期间“中意”和“松花江”一样,都是大街上最常见的面包车,尤其是在北方的小城市里,作为最主要的客运车辆。

  天津“黄大发”只是该车的一个称呼,而真正的名字为“天津大发”,是由天津“华利”与日本“大发”旗下合资生产的一种面包车,在1984年问世,最终在2002年停产,在90年代期间的一些大城市当中,天津大发作为主力出租车之一,那个时候最有代表性的就是淡黄涂装的版本,因此也被称为“黄大发”,不过它不只有这一种颜色,也有灰色,红色和白色等,当年这种面包车给我们留下了深刻的印象。

  全名为Jeep“切诺基”213型,由美国“克莱斯勒汽车公司”推出,国内在上世纪80年代中期引进该车型,90年代初期这种越野车在国内相当流行,后来在90年代中期,根据该车的原有基础,由北汽进行投产,最早的型号搭载4.0升8缸发动机或3.6升6缸发动机,在当时该车也是“喝油大王”的存在,不过它的底盘高,动力强,具备很强的越野能力,在那个时候,213型是不少年轻人的梦想。

  解放CA141作为解放家族卡车当中的第二代产品,早在80年代初期进行设计,1987年开始投产,在该车问世后受到广泛的使用,其中一大部分装备到军队当中,在民间CA141还分为油罐车、吊车、货车、拖车以及工程车等等,车身自重为5吨,最大功率99千瓦,最高公路行驶速度每小时能达到90公里,还分为蓝色、白色、橙色,深和绿色多种型号,在90年代期间,蓝色的最具有代表性,也是街头最常见的卡车,解放CA141在北方还被老一代的人称为“大解放”。

  铃木奥拓由日本铃木汽车旗下,在上世纪90年代期间推出,后来与国内的长安旗下建立了合资,开始生产长安版奥拓,该车型最大的特点就是小巧玲珑,性价比高,车身全长3.2米,宽度1.4米,高度1.44米,全车重量915公斤,还不到1吨,动力方面搭载了一台1.0升发动机和4速变速箱,最高公路时速能达到每小时155公里,在90年代期间,鉴于奥托这种小型车油耗低,简单实用的特点,因此被不少家庭选择,甚至到现在也能在大街上看到这种车辆。

  天津夏利,由天津一汽旗下在90年代期间生产,作为当时最有影响力的轿车之一,并分为三厢版和两厢版,在90年代两厢版大多数都作为出租车,并以红色涂装为主,搭载1.0升发动机,最大特点就是省油,实用性强,两厢版本的车内空间也比较宽敞,当年在大大小小的城市里面,无论是夏利出租车,还是家用车都比较常见。

  在90年代期间最具有代表性的公交车,那就是丹东“黄海”系列,对比现在的新型号,它的外观显得粗糙简陋,但是非常的经典,车身正脸也很威武,车内的空间也不比现在的公交车小,在90年代大大小小的城市当中,“黄海”系列的公交车是主力。

  BJ-212是最早的国产汽车之一,早在上世纪60年代中期诞生,最初大量应用在军队当中,该车搭载一台排量为2445cc的汽油发动机,最大功率75马力,并配备一台三速手动变速箱,最高时速可达到每小时120~130公里左右,百公里油耗约14升,在进入十年代后,这种车辆也开始生产民用版,不仅有军绿色版,后期还推出白色和灰色等型号,不过在90年代的大街上,还是军绿色的最常见,这种吉普车不仅是一代经典,也更代表着国产车辆的标志,现如今一些有情怀的人,依旧收藏这款BJ-212吉普车。

  由东风雪铁龙旗下,在90年代初期推出的一款家用轿车,该车最大的特点就是具有安全性、舒适性、稳定性和经济实用性的特点,最早的型号搭载1.4升发动机,具有相对不错的动力,“富康”轿车在90年代期间是最受欢迎的家用车,有着和桑塔纳、捷达一样的影响力,该型号还被誉为汽车中的“老三样”。

  由日本五十铃旗下在上世纪80年代期间推出的一种轻型卡车,采用双排车舱,能乘坐4-6人,动力部分搭载一台五十铃4J型,四缸直列柴油发动机,最大功率68马力,曾在90年代初期,该型号进入国内,国产型号为BJ1061型,90年代期间这种卡车十分流行,用途也十分广泛,有的用来运货,有的用来搞工程,那个时候最有代表性的就是蓝色,在北方还被称为“半截子”。

  那以上的内容就到这里,如果你还记得有哪些经典汽车,请在评论区中与大家分享,想要了解更多内容,请记得关注,下期继续为大家更新。

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