“充电焦虑”怎么破？威马布局私桩共享/探索V2G技术

“充电焦虑”怎么破？威马布局私桩共享/探索V2G技术伤感的网名繁体字 熟悉汽车的朋友一定会发现，近年来纯电市场呈现出井喷式增长的态势，新车型更是层出不穷。虽然越来越多的车企宣称自家车型摆脱了续航焦虑，但充电设施不够、补能速度慢的情况依旧

熟悉汽车的朋友一定会发现，近年来纯电市场呈现出井喷式增长的态势，新车型更是层出不穷。虽然越来越多的车企宣称自家车型摆脱了续航焦虑，但充电设施不够、补能速度慢的情况依旧存在，充电焦虑的问题一直伴随在纯电动车主身边。

日前，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在微博上表示，威马将在今年在充电补能上作出更多尝试，包括推动“私桩共享”计划以及探索“V2G”（车辆到电网）通信技术。

其中，“私桩共享”计划指的是用户可以通过使用“即客行”App，把自己的充电桩共享出来换取收益，或者租用周围他人的闲置充电桩完成补能。这样做的目的在于最大程度解决无桩车主们的充电焦虑。

另外，威马一直在探索“V2G”（车辆到电网）通信技术。威马把车看成一个大的“充电宝”，波谷段给车充电，在波峰段反向给电网输电，通过这种“储能与输能”的切换，来平衡电网的负载。在未来，用户同样可以在V2G的过程中获得一定的奖励。

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