油耗仅4.8L，续航超1000km，星途追风ET-i将于1月20日预售

油耗仅4.8L，续航超1000km，星途追风ET-i将于1月20日预售交通银行电子账户 日前，大众侃车从官方获悉，星途追风ET-i将于1月20日预售。作为星途旗下搭载“星核动力ET-i全擎超混”插电式混合动力技术的首款车型，综合续航里程超过1000km。 星途追风ET-i整

日前，大众侃车从官方获悉，星途追风ET-i将于1月20日预售。作为星途旗下搭载“星核动力ET-i全擎超混”插电式混合动力技术的首款车型，综合续航里程超过1000km。

星途追风ET-i整体设计维持了家族式设计风格，前脸采用了分体式的布局，三条灰色装饰条搭配两侧运动包围的开口设计，更突显了其运动属性。车尾增加的PHEV标识，充电接口则被设置在了左前轮眉上方，以彰显自身的插混车型身份。

内饰部分，星途追风采用了双连体大屏，中控区域加入膜片拉丝材质，内饰大面积采用了皮质包裹，整体视觉效果更显年轻活力。车机大屏搭载了Lion 4.0雄狮智云系统，支持语音识别、人脸识别，内置丰富的APP，还支持手机远程控制以及FOTA远程升级。

星核动力ET-i全擎超混自带3擎3挡9模11速的加成，融合DHT、全场景驱动、高传动效率、智能出行、智能电控驱动、超级续航六大技术，且全场景适用。

同时，星途追风还在稳定杆、减震器、副车架等核心底盘部件进行了15项升级，在操控性、多场景的驾乘舒适性、整车NVH方面都有所提升。

作为首款搭载星核动力ET-i的量产车，追风ET-i搭载由1.5T发动机+电动机所组成的插电混合动力系统，其综合最大功率为240kW（326马力），综合最大扭矩为510Nm百公里加速时间为6.8秒，纯电续航里程达到了105km，混动续航里程超过1000km。在亏电状态下，该车的百公里油耗为4.8L，搭载由国轩高科提供的三元锂电池。

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