预售18万起，零跑C01能翻天吗？

预售18万起，零跑C01能翻天吗？圣魔光石攻略 俗话说得好，不鸣则已，一鸣惊人。近两年一直靠着A0级小车T03混市场的零跑，4月直接登顶造车新势力的交付榜首，同比增幅高达217%，打破了“蔚小理”三强争霸的市场格局。 5月10日晚

俗话说得好，不鸣则已，一鸣惊人。近两年一直靠着A0级小车T03混市场的零跑，4月直接登顶造车新势力的交付榜首，同比增幅高达217%，打破了“蔚小理”三强争霸的市场格局。

5月10日晚间，零跑再次抢在潜在竞争对手海豹以及长安深蓝SL03前面，率先公布了零跑C01的预售价格（18万元-27万元），并宣布即日起接受APP预订。

若是零跑C01能在市场上一炮打响，那么零跑便可以借机向上迈进到一个更高的竞争区间，摆脱目前纯电代步车品牌的标签。

当然了，这一切的前提是零跑C01能翻天。

从官方最新公布的预售成绩来看，4小时订单超过2万台，C01确实具备了一炮而红的潜力。不过这里需要提醒一句，零跑C01采取的预订方式是0元预订，所以成绩含有一定水分。

只是换个思路来看，不管是出于什么目的，既然有超过2万人愿意下载APP去做这件事，那么也从一定程度上反映了零跑C01当前的热度之高。

所以问题来了，零跑C01能翻天吗？ 从预售价来看，零跑C01确实有机会。

作为一款车长超5米，轴距达到2米93的C级电轿，零跑C01率先将这个级别的价格拉进了20万以内，具备了价格优势。

考虑到零跑背靠大华，拥有全域自研能力，又一直在扮演价格屠夫，玩的就是性价比，所以零跑C01的最终售价极可能和预售价一样。

若正式上市后果真如此，那么零跑C01就有些不讲武德了。因为这个价格段一直以来都是小鹏P5，埃安S等B级电轿，以及传统合资B级家轿的地盘，单以零跑C01的C级车尺寸来看，实属降维打击。

抛开尺寸不谈，零跑C01的综合能力也是相当能打。

其一是性能不错。官方信息显示，零跑C01共提供五个版本，分别是500标准续航版、606长续航版、717超长续航版、630Pro性能版以及630Pro＋高性能版。

其中三款续航版搭载最大功率200kW的单电机，加速均在7秒左右，分别为7.61s（500公里续航）、7.46s（606公里续航）和7.18s（717公里续航）。

两款四驱性能版（630公里续航）则搭载最大功率400kW，最大扭矩720N·m的双电机，加速最快为3.66s，这在30万元内已经属于相当快的存在了。

这种加速性能匹配零跑C01的前双叉臂＋后五连杆悬架方案，加上CTC技术带来的高刚性轻量化车身，操控性能还是非常令人期待的。

其二是辅助驾驶功能够全面。零跑C01将继续全系标配拥有28个感知硬件，具备23项辅助驾驶功能的Leapmotor Pilot智能驾驶系统，可以覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等主要用车场景，

此外，零跑还将支持订阅基于高精地图的NAP智能领航辅助系统，可根据导航自主进出匝道、最优车道规划、自主超车、自动限速调节等功能。

虽然这项功能要等到第四季度才会OTA上线，但零跑C01正式交付估计也是这个时间，所以并不影响首批车主体验，只是由于芯片仍然是两块自研的凌芯01，算力只有8.4 TOPS，实际体验应该和零跑C11一致，算是一个槽点，具体情况如何还要等到试驾后才能确定。

这里也说句题外话，朱江明在发布会后曾透露，零跑未来将会采用英伟达Orin方案，并搭载激光雷达，所以关于NPA的具体表现，我们更加期待以后的零跑新车。

其三是智能座舱的功能够丰富。零跑C01的智能座舱风格其实和零跑C11基本一致，同样采用可以互动的三联屏设计，背后也是一块高通SA 8155P芯片（据悉后续会升级为高通8295芯片）。

区别在于，前者首次搭载了安卓虚拟机，可以兼容更多的安卓应用，同时原车就内装了超过40个在线应用，扩展性和可玩性都更强。

此外，零跑C01的交互手段也更丰富。新车支持OPPO智能车联，如果你是OPPO用户，就可以通过自己的OPPO手机和手表与车辆进行交互，支持寻车、远程控制等等。苹果用户同样也可以通过iWatch和Siri语音唤醒零跑C01进行远程控制。

至于造型设计，做工用料这些传统内容，零跑C01也是奔着科技豪华的方向去的。

比如座舱里面，什么全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮方向盘、全麂皮绒顶棚、12扬声器Hi-Fi级环绕立体声音响、座椅通风加热按摩、后排多媒体控制屏、同级唯一后排老板座四门INS律动氛围灯这些可以凸显品质的配置基本不缺，整个座舱内的豪华氛围也是有的，总而言之绝对不会让人失望。

朱江明在发布会上曾表示，“C01是为国人打造的豪华电动轿车”。在我们看来，对于预算在二三十万的消费者来说，豪不豪华真的没那么重要。他们买车其实更看重性价比，要求也很挑剔，希望钱能用在刀刃上。如果花同样的钱，能买到更多的东西，那就再好不过了，而这些恰恰是零跑所擅长的。

零跑C01已经展现了自己价优量大的一面。我们认为，只要后续能保证交付速度，产品质量不出问题，在电动车同质化严重，大家的功能配置基本大差不差的背景下，拥有先发优势和价格优势的零跑C01，还真有机会翻天。

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