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很多人吐槽新能源汽车没有驾驶乐趣这是真的吗?

  随着新能源汽车市场占有率的不断提高,在续航里程以及电池安全性等方面都有很大的进步,比如很多车型的续航能够达到600-700公里,一定程度上缓解了人们的续航焦虑,还有某品牌的黑科技电池在安全性上也让消费者较为放心。

  “驾驶乐趣”,可能是发动机引擎的轰鸣,或是变速箱升降档时带来的速度的变化,亦或是转向时的“随心而动”,还是一脚油门产生的强烈推背感。“驾驶乐趣”这个词比较主观和抽象,每个驾驶者都会有不同的见解。

  千人千面,每台车也有自己的性格,自己独特的调校,有的人喜欢手动挡的操控觉得那才是车,而有的则喜欢自动挡的便捷、简单。

  普通人用车更多的是注重实用性,驾驶体验多集中在车子的乘坐舒适性和静谧性上,其他方面感知不强,城市拥堵的路况也根本谈不上什么驾驶乐趣,只想摆脱堵车赶紧回家躺平。

  新能源汽车的速度是直给型,稍微深踩油门电机就能输出最大扭矩,而燃油车不断变换档位将速度提升,给人一种迟滞感。

  所以很多新能源汽车在加速上相当的猛烈,动辄6-7秒的零百加速是以往油车“高高仰望”的存在,现在很多20-30万元的电车零百甚至在6秒以内(宋PLUS DM-i四驱旗舰、唐DM高性能版等)。很多人称新能源汽车让马力变得廉价!

  除了加速异常给力外,纯电动汽车的重心更低,底盘的稳定性更高(主要是电池都铺在底盘上),所以电车的转向表现也一般更加灵活,快速过弯给驾驶员的信心会更足。

  综上,新能源汽车在直线加速以及底盘的稳定性上要胜过燃油车,所以电车也是有驾驶乐趣的,想要的声浪可以模拟,很多燃油车也有类似的操作。

  很多人都说开过电车后就回不去了,也是被其优异的驾驶感受所征服,大家觉得新能源汽车有驾驶乐趣吗?欢迎大家留言评论。

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