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豪门对决--60万左右豪华车推荐与分析(图)

  豪华车除了在技术上要领先很多车型以外,其重要的一点就是它们的内饰都有着丰富的配置,而且能覆盖的地方都武装到了,甚至有的配置几乎超出了人们在驾驶中的实际使用价值,其目的就是要让驾乘者有着出其不意的享受。

  风雅的内饰有三种,除了比较常见的米白色和黑色之外,还有一种采用橙棕色座椅,仪表板、中控台、方向盘为黑色,镶嵌着大块的紫檀木,显得非常稳重而高雅。中控台最上是多媒体系统液晶屏,其下是向前突出的空调和音响控制按钮,按钮排列清晰而整齐。坐在驾驶席上,左侧可以调节座椅,右侧按钮可以调节座椅温度,座椅下设有风扇,可以从椅面和椅背送出冷热风。

  驾驶环境紧凑而不局促,每一部分操作按键柔和清晰,按钮启动后,每个仪表灯光都是日环蚀式的设计,醒目别致。与竞争对手相比,风雅室内长度达1880mm,使其更显宽敞,因此得到更大的前后排头部空间和更大的腿部空间,为超越同级的优异乘坐空间创造了条件。

  宝马5系的内外部设计和谐统一。内部是典型的宝马风格:干净、漂亮、有序、甚至有些冷峻。仪表板控制台的暗色木制装饰使人感觉温暖而亲切,方向盘上集成了音响调节和手机免提接听键,方便了使用。引人注目的双仪表盘设计就像两道水波,将驾驶区和舒适功能区划分出来。

  5系装备宝马第二代i-Drive操控系统,这一宝马首创的操控概念在宝马5系上得到了进一步发展,其菜单结构更加简单,可以对众多辅助功能进行简便和直观的控制。新5系比上一代车型加长66毫米,而且主要是扩大了内部空间,从而使前后排乘客的腿部、肩部和头部空间都有显著增加,进一步提高了宽敞舒适的感觉。

  现今的高档轿车已多采浅色风格内饰铺陈为主,GS300也不例外。车厢内最引人注目的莫过于三眼式镀铬冷光仪表盘,加上配备了传承于F1的升降速功能键的真皮三辐式方向盘,凸现了本车有别于LS系列客乘属性的年轻因子与轿跑特质。大概是为了迎合高档车内装豪华化风格取向,GS300在方向盘、排档杆和中控台部分还采用胡桃木装点,但是感觉与内装风格色调不甚协调。

  根据表格中的数据我们可分析出,雷克萨斯GS300的内部空间并没有我们想像的那样宽敞,2850mm的轴距使前后排乘员的腿部空间非常充裕;而达到1820mm的车宽令车厢内部很宽松,不过由于采用前置后驱,传动轴令地板的隆起较宽,所以后排乘坐两个人最合适,如果乘坐三个人,中间乘员肯定要受委屈。

  新款的A6L内饰与老款相比有了质的突破,完全沿用A8的风格,无论是空调,换档杆还是大名鼎鼎的MMI系统,和A8极为相似,从中也可以看出了奥迪将豪华进行到底的决心。而且并没有使用的桃木作为装饰,而是用少许的桃木进行点缀,效果非常的好。看来奥迪的工程师非常精于此道。

  LCD屏幕被设置到了空调出风口的上边,驾驶员稍微瞥一下眼就可以很清楚的看到里边的内容。相比老款4886毫米的车长,A6L足足增加了100毫米,轴距也加长了102毫米,现在整车长度达到了5米多。奥迪A6L的尺寸超过了标准轴距A8的尺寸,这也意味A6L将有着一个超大的空间。

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