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豪华电车比惨,奥迪降6万,奔驰降14万,捷豹来后都退出群聊

两全

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像漫哥这种人类高质量男性,买车的话起码50万以上的豪车才配得起我。那就一起看看7月份50万以上豪华纯电车卖得怎么样。

排第一的是保时捷Taycan,7月销量755辆。这是保时捷再次紧跟时代,推出的第一款纯电车型。外观沿用保时捷经典青蛙脸设计,车灯别具新意。四门四座设计,轴距达到2900mm。

动力采用前置+后置双电机组合,输出总功率762马力,峰值扭矩1050N·m,零百加速只要2.8s。最大续航则弱了点,只有450公里。售价88.8-180.8万元,如果选装套件的话那必须突破200万了。这身价月销第一,看来人类高质量男性不少。

排第二的是高合HiPhi X,7月交付428辆。这款新势力电动车,就是之前漫哥说过的车门会变形的那个。定位为中大型SUV,目前搭载的是99千瓦时的电池包,续航550公里。到明年年底还会推出续航800公里、1000公里的版本。售价57-80万元,这是基础的,还提供了很丰富的各种套件引诱车主加钱。这身形月销第二,看来人类高质量男性不少。

第三名是奔驰EQC级,7月卖出323辆。这款纯电车在2019年就上市了,表现一直不温不火。今年1-6月份也就卖出3140辆,月均500左右。不止国内卖不动,国外情况也是一般。

总的来说,EQC其实是GLC的油改电产物,产品力平平,估计也是卖车标。指导价49.98-57.98万,不过终端最高优惠达14万,起售价跌到了35.98万。

红旗E-HS97月销量296台,排在第四。定位大型纯电SUV,外观大气堪比库里南,轴距长达3110mm,有四座、六座、七座可选。动力方面搭载双电机,2.5吨的车身零百加速6.5s,最大续航510公里。还未上市的新款续航提升到690公里。售价50.98-72.98万。

奥迪e-tron以190辆销量排在第五。钢铁侠座驾被奥寄予厚望的,但上市后由于缺乏产品特色,且价格贵,销量一直上不去。造型上是典型奥迪风格,96.7千瓦时的电池包,最大续航为500公里。总的来说就是燃油车的味道太重了,没电气智能化的新鲜感。售价54.68-64.88万元,终端优惠6万多。

第六名是捷豹I-PACE,7月销量16台,也蹭了一回榜单。I-PACE定位中型SUV,对标特斯拉Model X。外观还是挺中看的,有英伦气质,但空间表现一般。搭载90千瓦时电池包,续航里程只有456公里,相对一众纯电车也是弱豹了。指导价63.08-70.88万,从八折一直往下打,7月据说还有活动,变5.1折豹了,真是劲豹。

资料图

第七第八名由特斯拉Model S/X夺得,Model X卖得13辆销量,Model S只有1台。这两款车型的长续航版前不久在美国那边各涨价5000美元,到国内就是涨3万。不过买得起100万的车,高质量男性也不会在意这三五万了。

不对,人类高质量男性为啥要看电车?身为天生油物,我命油我不油天,当然要看燃油车啊。待漫哥往头上补点神油,下期再扯。

(本文图片来源网络,侵删。我应该在车底)

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