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电动汽车技术_电动汽车电池技术资讯 - OFweek锂电网本站　　在之前的文章《亿纬锂能46系列大圆柱电池Pack系统专利解析》中解析了亿纬锂能的大圆柱电池系统的方案

　　在之前的文章《亿纬锂能46系列大圆柱电池Pack系统专利解析》中解析了亿纬锂能的大圆柱电池系统的方案。目前国内，在大圆柱电池领域的成组和系统开发，做的比较前沿的除了亿纬锂能之外，还有小鹏汽车，蔚来汽车以及宝马等公司

　　近期，亿纬锂能官方释放了其46系列大圆柱电池系统在中试线上成功下线的消息。这是国内首家电池企业第一次公布自家46系列大圆柱电池系统的进展状态。但是释放的消息中，对于其46系列大圆柱Pack系统没有提及任何的性能参数，比如能量密度，体积利用率等关键信息

　　知情郎·眼｜侃透天下专利事儿“嘴炮”马斯克吹的牛又圆上了，4680电池真要来了。人家说，特斯拉将在2022年年底前实现新型4680电池的“大规模生产”！业界一片惊呼！宁德时代的麒麟电池要蛋疼了，4680来抢饭碗了

　　针对锂电池行业电池小型化的特点和电解液漏液浓度低而不易检测等技术挑战，将PID（Photo－Ionization Detector光离子化检测器）技术应用于锂电池VOC气体快速检测，为用户提供了有效的锂电池漏液检测产品

　　关于特斯拉CTC电池Pack系统，其实早些时候特斯拉官方无论是在柏林工厂电池日，还是美国Austin工厂开业典礼上都展示了不少关于CTC的电池实物。近期，研读了下特斯拉CTC电池Pack系统的一份美国

　　在近期宁德时代官方公布的麒麟电池的信息中，我们可以看到麒麟电池中的多功能弹性夹层是由进出水管回路和众多个冷却板共同组成。将传统的只起到冷却散热功能的冷却板迭代升级为集结构支撑，冷却散热，电芯隔热和膨胀缓冲四个功能于一体的子系统组件

　　宁德时代CTP3．0技术的麒麟电池消息，最早是由宁德时代首席科学家吴凯在今年3月份的电动汽车百人会上释放出来的。相同化学体系同等电池包尺寸下，麒麟电池电量比4680系统能提升13％。近期，在宜宾举行的

　　继昨天的文章《特斯拉的4680电芯量产，让我们能看到什么？》之后，昨天半夜等通知做核酸的时候，看了下特斯拉4680电池pack系统的专利，结合今天上午把1分钟不到的4680电池生产视频反复看了十几遍之后（感觉自己像个情报分析人员），提炼出了一些相对有价值的信息

　　随着聚合物电池工艺发展和客户要求的不断提高，漏液已经成为聚合物电池质量控制难点，也是产品质量核心竞争力的载体，如何防止漏液电池产生，并可能杜绝漏液电池流出到客户端，成为各电池厂家竞争的一个重要方面。然

　　摘 要：纤维作为复合材料中的增强体，在实现应力传递、承担外部载荷等方面发挥了重要作用。通常纤维与树脂基体的结合性能极大地取决于纤维表面的微观形貌和化学性质，其界面结合的强度则决定了复合材料的综合性能和应用范围

　　导语：不虚言，只为。出品：电动势作者：小龙 小杰2021年1月18日，广汽集团发布公告称，石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池已按计划开展实车测试，并预计于本年内分别搭载在广汽埃安现有AION V和AION LX 车型上

　　在近期的年度高工锂电会议上，诺德股份展示了其复合集流体最新的相关信息。对于镀金属之前，基膜的材质有两种选择：PP用于动力电池，PET用于3C领域，厚度均在3－6微米。诺德公布的信息显示：其复合集流体产品正处于样件开发阶段

　　近期听了由某券商组织的一个关于盐湖提锂的专家电话会议。随着新能源汽车行业已经从政策驱动转到靠市场驱动的阶段，新能源汽车的渗透率将会逐年快速提高，加上后续储能行业的兴起，对于锂盐的需求，在未来3－4年之内，依旧处于井喷且严重供不应求的阶段

　　随着汽车电动化的转型，消费者对于纯电动车的接受度逐渐增高，市面上的纯电动车越发普及，但于此同时纯电动车的缺点也暴露无遗。如今纯电动车自燃事件频频发生，即便是在技术不断更新迭代的情况下也依然难以杜绝；除

　　导读：美国科学家将快速充电的锂离子电池置于显微镜下，发现以较高的速率充电会加速损坏石墨阳极的结构，甚至在少量循环后造成容量损失。从锂离子和其他储能技术中获取更多，是全世界科学家关注的焦点。电池已经为能源转型做出了宝贵的贡献，但仍有大量的挑战和改进有待完成

　　在《电动汽车用户联盟》各个微信社群里，车友们经常会讨论有关动力电池的各种问题，大家的观点和认知都各不相同，有些是对的，有些是错的，还有一些似是而非。所以，我们在各个社群里做了一次问题征集，共收到近10

　　为贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，促进新能源汽车换电模式创新发展。国家市场监管总局（国家标准委）批准发布了《电动汽车换电安全要求》国家标准，这一国标于11月1日起开始实施。

　　车载蓄电池作为新能源电动汽车的核心，直接关系到车辆寿命、行驶里程、车辆经济性、安全性，这一切又取决于电池管理系统的性能。而电池管理系统监控的准确性、执行动作可靠性则依赖各类传感器，故对于传感器技术的研究与分析尤为必要

　　作为全球最大的汽车生产国和消费国，中国新能源汽车市场已实现从导入期向成长期转变。中国新能源汽车市场驱动力也从单一“政策”驱动向“政策＋市场”双驱动转变，发展模式、发展格局等均发生重大变化。力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和——这是中国对世界的承诺

　　电车汇消息：在工信部348批新车公示中，蔚来新车ET7搭载了混合材料组成的电池包，在电池种类一栏，有两种电池包可选，分别是三元锂电池包和三元锂、磷酸铁锂共同组成的电池包，两种材料的电池供应商均为江苏时代