2019年值得关注的新能源汽车——自主品牌篇

  春节过完了,不知道大家的工作节奏调整的怎样了?准备好进入新的一年的赚钱模式了吗?既然准备好了,就给自己定一个“小目标”吧——比如换台新能源汽车?下面,就由小编分自主品牌和合资品牌,为大家推荐几款2019年值得关注的新能源汽车。

  iEVS4的车身尺寸为4410/1800/1660.轴距为2620mm。从官方发布的图片来看,这台车给人的印象更加时尚和活力:前脸采用封闭式格栅,并且有一些纹理。中间的镀铬饰条连接左右两边大灯。下方使用了黑色的组件进行包围。

  吉利GE11其实已经“小有名气”了,在全球范围内为新车征集名字,顶着“叫板Model3”的口号,哪来的自信?带着溜背的设计和与特斯拉相似的隐藏式门把手。令人耳目一新。

  GE11采取了全新的设计语言,整体感觉简约清晰,有几分沃尔沃的感觉。车身尺寸为4736/1804/1503mm,轴距2700mm。前脸采取封闭式设计,把门把手隐藏起来增添了车身线条的流畅,从车头到车尾连成一体,突出车辆的运动感。

  内饰的设计与布局虽然亮点不多,但是简约明了,同样也带有一些尊贵和豪华。此外GE11还搭载多种主动安全配备。

  动力方面,虽然官方没有公布相关数据,但是估计会强于帝豪EV450。相信综合续航里程会超过400km.

  除了上面提到的吉利GE11备受期待,来自广汽新能源的Aion S同时也吸引了不少人的目光。和GE11一样,Aion S也一改广汽新能源的设计风格,蓝色广汽新能源标志放在中间,两边的大灯细长,下方的进气格栅分割为三部分,前脸总体感觉非常运动和具有冲击力。

  尺寸为4768/1880/1530mm,轴距为2750mm。值得一提的是,Aion S选择钢铝混合车身,用以降低车身重量,风阻系数也降低到0.245cd。内饰总体布局简单,采用液晶仪表盘和液晶中控屏的组合。

  动力上来头不小:搭载日本的永磁同步驱动电机,电池组则采用了来自宁德时代的三元锂电池,NDEC综合续航里程为530km。已经是非常优异的动力表现。

  同样在网上炒的火热的还有理想智造ONE。当时李想在发布会上的豪言壮语,一定给不少人留下了印象。因为这台车从各方各面,都与我们的传统汽车,无论是销售还是服务的模式有着较大的差距。

  理想智造ONE整台车的尺寸非常大,已经可以归纳到中大型SUV的行列,因此,理想智造ONE提供6座和7座的版本,第二排为独立座椅。内饰“简单粗暴”直接并排放置三块大尺寸屏幕,一切信息尽在掌握。

  理想智造是不折不扣的“造车新势力”,至于产品和价格能否经得起市场的考验,还需要我们拭目以待。

  比亚迪一直是新能源汽车市场上一股不可忽视的力量,无论是从新能源汽车销量还是品牌“走出去”来看,比亚迪一直处于国内的领先地位,毕竟敢自称“中国新能源汽车引领者”这个口号不是谁都敢瞎喊的。

  之前的元EV360性价比相当高,比亚迪对其进行了升级,发布了元EV535,从名称来看,新车最直接的升级是在续航里程这一块,等速续航里程从之前的360km提升到了535km,有了不少的提升。

  外面方面,元EV535基本延续了EV360。整体非常相似,在大灯的部分采用了蓝色LED光源,具有科技感。内饰上,元EV535更加靠近全新的唐和宋。

  WEY在去年年底的广州车展上发布了第二款新能源车型——P8 GT。从命名来看,这台车是对P8的一种补充,毕竟P8在过去半年的销情说不上理想,P8 GT对外观和动力都进行了一定的调整。不知道此举能不能扭转WEY在新能源领域的局面。

  外观上,修长的大灯更加犀利,进气格的部分也与P8有着较大的差别,整体视觉更具有冲击力。车侧则采用了轿跑SUV的设计,比P8增添了动感。尾部同样采用了双出四排气的样式,线条更加方正和犀利。

  动力方面,官方还没有给出相关的数据。不过,P8被诟病的50公里的纯电续航里程,应该要有所提升吧?

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186