盘点成都车展那些“认不到”的新能源车标

  虽然成都车展因为疫情的原因不得不按下了暂停键,但在短短四天正常展出的时间内,依旧曝出了不少业内堪称劲爆的新闻。小编在逛展过程中也发现了不少新汽车品牌,有些LOGO甚至小编都不认识,不得不汗颜一个。

  远航/合创/沙龙,这三个品牌都是最新出现的国内新能源造车新势力,全部认识的人请收下我的膝盖。

  话说在现场远远看见这个LOGO的时候,我还以为是宾利,仔细一看才发现没有中间的字母B,而是一个Y。

  虽然对于远航这个品牌可能大多人不熟悉,但说到幕后的东家大运集团,很多人都有所耳闻了。没错,就是那个造摩托车的大运。

  大运集团在成都车展隆重举办“智赢未来,远航汽车”品牌发布会,发布旗下高端新能源汽车品牌——远航汽车。发布会现场,远航汽车全球首发远航Y6、远航Y7两款豪华轿车,远航H8、远航H9两款豪华SUV,以及高端豪华纯电平台“B.H.D平台”。这四款新车预计将于明年5-6月份上市,定价30-60万元左右。

  外观方面,一眼看过去远航H8倒也符合豪华车型的感觉,几乎没有什么违和的地方,车身大气规整、车头圆润,尾部简洁有力,说实话外形还是有竞争力的。

  当然,我们也在远航H8身上看到了一些模仿的痕迹,比如车头、车尾有些保时捷的设计的元素,车身侧面和奔驰GLE有些近似,但这些“槽点”似乎没有太大的意义,如今汽车设计趋同并不罕见,个人甚至认为该车比奔驰GLE还更好看一些。

  据官方信息显示,新车基于大运和博世联合研发的800V双电机平台打造,官方称该平台可以实现充电半小时,续航800km,未来升级固态电池技术之后续航可以达到1000km。远航H8将会采用前后双电机的布局,其动力总成将会拥有500kW的最大功率以及800N·m的峰值扭矩。续航方面,远航H8将会提供800km和1000km两个版本可供选择。

  但是,30-60万元的定价区间已经有了太多实力强悍的对手,远航品牌毕竟刚刚起步,品牌能否支撑这么高的定位也实在让人为它捏一把汗。

  合创汽车成立时间已经有4年多了,最初由珠江投管集团、广汽集团和蔚来汽车共同投资,意欲打造一个具有前瞻性出行生态布局的新能源品牌。但是,近期曝出原股东蔚来汽车退出股东行列,此前持股比例约为4.46%。蔚来退出的同时,合创汽车又新增了新股东——耀煜投资控股有限公司。

  合创的第一台车是合创007,2020年4月10日正式上市,目前在售车型为2021款PLUS版,官方指导价为29.98万元。该车定位于智能电动全能SUV,NEDC续航643公里。随后又上市了第二台车合创Z03),定位于紧凑级智能SUV,厂商指导价13.28-17.88万元。

  但这两台车的销量均不太理想,也是大家对于合创品牌缺乏印象的原因。据乘联会数据显示,上半年合创Z03销量为5773辆,合创007销量为77辆。

  在成都车展上,合创汽车又亮相了第三台车——合创A06,这也是合创第一台轿车,并且开启了9.9元盲订模式。

  合创A06具有很强的设计感,辨识度也很不错。外观上采用了当下流行的溜背式车身+贯穿尾灯设计风格,车身尺寸为长宽高4965/1920/1520mm,轴距为 2850mm。A06采用“刀锋剑面”前脸,搭配饱满的运动宽体尾部。俯冲破风的低趴姿态令风阻系数低至0.23Cd。

  新车全系装载8155芯片,官方表示3秒开机。内饰简约时尚,几乎没有实体按键,14.6英寸中控大屏搭载自研车机系统HI-OS。

  动力方面,合创A06提供三个动力版本车型,分别是单电机低功率和高功率以及双电机四驱版。单电机组合最大功率分别为 135kW/160kW 。双电机四驱车型最大功率340kW零百加速最快3.7秒。

  这正是长城旗下新能源高端品牌“沙龙”,和大家相对熟悉的长城欧拉一起,构成了长城汽车新能源高端、低端双战略。

  在营销方面,长城善于“不走寻常路”,往往从一个细分领域进行突破。比如,长城品牌从硬派SUV领域突破,欧拉品牌专注于女性细分市场,而沙龙品牌则选中了前卫炫酷的机甲风。

  在本届成都车展上,沙龙汽车携机甲龙、机甲龙全球限量版、机甲龙EVA限定版以及机甲龙重装概念版四车重磅来袭,释放出大量重磅信息,火力全开引领机甲新赛道。

  沙龙汽车首款产品机甲龙,以机动盔甲战斗前脸、机械弹道立体腰线、战力星环宽体轮眉以及风暴战戟双五辐轮辋等设计元素,彰显先锋机械美学设计理念。成都车展带来的机甲龙和机甲龙全球限量版,进一步展示了沙龙在智驾、智慧座舱等方面的实力。

  配置方面则向用户官宣4颗激光雷达、智能四驱系统、哈曼卡顿16扬声器5.1声道音响系统、创新双声浪模拟系统 、25英寸W-HUD、四门无框电吸门以及Nappa真皮搭配高级仿麂皮材质共计八大配置均为全系标配。

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