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汽车天涯01_汽车自媒体_汽车网评本站　　“德系？不行，太老气了

　　“德系？不行，太老气了。”当天涯君给身边一位95后的朋友推荐一辆速腾的时候，他断然拒绝了，而且一脸嫌弃，似乎是在说我审美太差了。似乎是一夜之间，越来越多的90后、95后开始拒绝德系，数据也证明了这一点：2019年一汽-大众批发销量达到了2,046,189辆；上汽大众全年销量则达到了2,001,777辆。初看之下，两家都跨入了“200万辆俱乐部”并包揽了冠亚军的位置，数据十分抢眼。但实际上两家车企增长都有限，上汽大众多款主力车型销量下滑，一汽-大众则主要依靠新上的几款SUV。 可以很明显的感觉到，与前几年顺风顺水的盛况相比，德系品牌的增长速度正在减慢，与蒸蒸日上的日系

　　近日，中国汽车流通协会公布了2019年度中国汽车保值率排行榜，今天天涯君就为大家盘点一下2019年保值率较高的车型。轿车篇本田飞度 飞度作为一款本田的入门产品，凭借实惠的价格和巨大的改装潜力成为消费者们追崇的车型。一台长4米左右、重1吨出头的小车，搭载着本田“地球梦”1.5L发动机，能够爆发出131匹马力，在百公里加速中能够轻松跑进九秒以内，可以说是同价位中的佼佼者，超跑GK5之名也由此而来。与此同时，它的缺点也很明显，内饰全部采用硬塑料、行驶噪音足够让人抓狂。 本田思域 作为本田近两年里最成功的一款车型，思域的优点太多了，15万以内同级加速最快、颜

　　在设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金之后，吉利控股集团又决定，吉利汽车将先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。 据了解，“全方位健康汽车”不仅具备隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等当前大部分汽车都已经具备 的功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效抑制并降低病毒对的侵害。同时，车内所有材料不仅将拥有高环保性、低散发性，还将通过添加抑菌、抗菌物质的方式，具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更具有实用价值的“全方位健康”。 吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：病毒疫情防范是一项需要全社

　　武汉疫情牵动着全国人民的心，各大车企也都纷纷先后捐款捐物，献出自己的爱心。这次，天涯君要给奇瑞汽车、董事长尹同跃点赞。1月28日，为了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集团决定捐赠1000万元，驰援疫情防控。奇瑞控股集团旗下瑞弗特种车辆有限公司，在接到支援疫区的任务后，于大年初一紧急布署恢复加班，生产用于病人救护专用的负压救护车辆，目前仍在加班加点生产，20台负压救护车将于近期运抵相关疫情地区。 奇瑞捐赠的1000万元，包括提供现金、专用救护车辆，以及医用防护口罩、防护服、护目镜等医疗防护物资，主要用于支援湖北等疫情较重的地区。 1月31日，奇瑞国际公司从以色列

　　最近中保研的碰撞测试让越来越多的消费者开始关注汽车的安全性能 ，今天天涯君就给大家盘点一下终端优惠后售价在10万元左右且安全配置较高的车型。1.宝来2020款1.5L自动精英型推荐理由：配备6个安全气囊及主动安全系统 在安全配置方面，除了基本的安全配置外，推荐车型配备了6个安全气囊和主动安全系统以及胎压报警，还有后驻车雷达、发动机启停、倒车影像、自动驻车、上坡辅助和定速巡航等辅助操控配置，安全方面有一定的保障。除此之外，前排无钥匙进入、一键启动、自动空调等舒适性配置也有配备。 动力油耗方面，推荐版本采用的是1.5L自然吸气发动机+6AT的动力组合，

　　三年前如果让你花5000元买一部华为手机，估计很多人都会陷入沉默，但如今你会发现身边越来越多的小伙伴用上了华为Mate 30系列或者P30系列。市场研究机构Counterpoint Research的2019年报数据告显示，受益于Mate 30和P30等机型销量的大幅上扬，华为占据了中国超过八成的高端智能手机市场份额，高于去年同期的73%。 无论是从销量的角度还是从产品性能来看，华为Mate 30系列都足以称得上国产品牌手机行业的国货之光。在汽车市场，同样有一款SUV车型的上市让市场和消费者感受到了国产品牌的崛起，它就是长安CS75PLUS。 12-16万级新车销

　　对于雪铁龙来说，2019年是其在中国市场最为痛苦的一年，今年全年的销量，还不到6万辆，不及神车哈弗H6巅峰时期一个月的销量。无论是法方，还是中方，都各种表态要自我拯救，要改革，要创新，要更懂中国消费者。 天涯君原本是相信的，毕竟一个在悬崖边上的人，肯定是想拼尽全力回到安全地带的，不可能自己松手。 但是看到雪铁龙接下来要在中国市场上市的新车，我却深深地感觉到：我还是太年轻了。 准确地说，这是一辆巧妙地避开了几乎所有中国人审美的新车，我一时竟不知道从什么地方开始吐槽。 前脸和C3-XR一个风格，小嘴格栅又有点像新出的荣放，下方的LED日间行车灯和探歌一

　　提到女司机，很多人可能都会戴上有色眼镜：不懂车，开车技术不高.....但小雪却是个例外，她是个名副其实的资深女司机，2014年开始混迹汽车之家论坛，如今已是论坛网友眼里大哥大级的人物，因为她的网名叫雪布蕾，网友都称她”蕾哥“。送给自己的七夕节礼物小雪的第一辆车是菲亚特致悦，开了五六年之后准备换辆新车。换车之前她并没有考虑过雪佛兰，但一个偶然的机会，陪朋友看车的时候在4S店看到新一代创酷，小雪第一眼就感觉那就是自己的“真命天子”。 首先，新一代创酷的造型设计非常符合她的审美：充满战斗气息但又有点呆萌的前脸，从各个角度看都非常帅气，加上各种熏黑处理和分布于前脸格栅、到车

　　中保研的碰撞测试让越来越多的消费者开始关注新车的安全性能，今天我们就来给大家说说那些中保研、C-NCAP碰撞测试中得分都比较低，不值得买的车型。首先来看一下中保研碰撞测试中得分比较低的车型：1.菲斯塔2019款菲斯塔作为一款比较受消费者欢迎的运动型轿车，曾一度以百公里加速6.79秒为噱头引得年轻人争相购买，但是其在中保研取得的测试成绩却给消费者们泼了一盆冷水。2019款菲斯塔在25%偏置碰撞中将A柱撞成了90°，致使座舱的安全防线被攻破，座舱空间受到压缩直接威胁车内人员安全，最终在车内乘员安全指数这一项只拿到了M（一般）。 2.本田凌派2019款作为本田专为

　　马太效应不仅在自主品牌内激烈上演着，对于2019年的合资品牌来说同样是一场强者恒强、弱者恒弱的分化之年：大众始终保持着优势市场份额，丰田、本田一路上扬，而标致、雪铁龙、起亚几乎全线年成了合资品牌决胜未来的关键一年，推陈出新、发力电动化也成为各大品牌的主旋律。 大众：开辟新市场 无论是一汽-大众还是上汽大众，2019年二者能保持头部优势地位，离不开SUV市场的全面爆发，一汽-大众探歌、探岳和上汽大众V途岳、途铠为大众品牌2019年国内市场贡献了新的销量增长点。2020年大众依然延续着开辟新市场的增量思路：一方面发力新能源领域，电动化ID家族两款车型将如

　　平均每篇稿件微信公众号头条阅读量为1万+，全平台阅读量为50万左右！鬼斗车频繁排进各大APP平台及网站月度和年度前100名甚至前十名。

　　以创新擦亮招牌，用“老字号”的态度和专业，为用户提供最实用的行业解读和买车用车资讯，构筑轻松选车乐享生活的内容生态圈

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