反思40年反思18岁

反思40年反思18岁本站　　敬请关注“贾可时间”，敬请关注汽场新媒体，敬请关注相关频道，参与中国汽车圈的第一次跨年演讲

　　敬请关注“贾可时间”，敬请关注汽场新媒体，敬请关注相关频道，参与中国汽车圈的第一次跨年演讲。不，跨年对谈。

　　12月30日，元旦放假的第一天，微信朋友圈被“18岁”刷屏。原因是2017年12月31日，最后一批90后将度过他们的18岁生日，90后一代全部成年。

　　这样的辞旧迎新突然有了一层苍凉的味道。曾经我们以为90后就是舞台周边玩耍的小孩子，就是遥远的未来，谁知道现在他们就要来到舞台之上。

　　这就注定2017年的辞旧迎新不只是告别2017年，而是让我们每一个人有了反思自己18岁的机会。譬如我，18岁的时候，崔健的《一无所有》刚刚风靡，但是大家对未来充满了想象。

　　所以，当一篇《2017过去了，1997，我很怀念它》这样的文章出炉的时候，我搞不清楚为什么它竟然如此热闹。

　　我的同事说，这篇辞旧迎新的文章盘点了1997年的中国社会，可怕的是竟然毫无违和感，许多人和事就像昨天。这或许才是可怕之处。

　　时光猝不及防，1997已过去20年，从明天开始，我们又将集体跨入改革开放40年的洪流中。这40年无疑是一个波澜壮阔的大时代。这个时候，我更多会想到1977年，1987年。

　　1988年，我开始了我的大学。那个时候，我想不到1998年自己会南下温州报道改革开放20周年。现在，我不由得很好奇，1988年媒体是怎么报道改革开放十周年的呢？

　　他以8组数据对比了1978年与2017年的中国：经济总量、人均GDP、恩格尔系数、摩天大楼、世界500强、中产阶级、奢侈品消费、汽车。

　　值得注意的有两点：一点是他的眼里只有物质，第二点是，汽车是其中唯一一类具体商品。足见汽车对国民经济、中国转型的重要程度。

　　我和我的同事很庆幸，在这样的一个物质日渐丰富的时代，我们抓住了这个时代几乎所有人都绕不过去的汽车行业，作为自己理想的寄托。

　　吴晓波的“跨年演讲”早了一天，其实并不贴切，但我明白，他是不想和近年来最有名的跨年演讲者罗胖硬碰硬。所谓长江后浪推前浪，就是如此。

　　站在时间新旧转换的档口，站在这个特殊的年代，想着汽车是带给大家美好生活的重要载体，想着汽车对各行各业的重要程度，我们也就有了不一样的想法。

　　在2017年的最后一天，我决定在新开辟的视频节目“贾可时间”中，与腾讯汽车总编辑王秋凤作3小时的关于汽车的跨年对谈。

　　敬请关注“贾可时间”，敬请关注汽场新媒体，敬请关注相关频道，参与中国汽车圈的第一次跨年演讲，不，跨年对谈。或许只有对话和交流，才能迸发出更多真实的火花。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。