驾驶 8种简单的驾驶乐趣哪种才是你最爱？
说起开车的乐趣，我们每个人的心里都会有自己的认知，有人喜欢地板油时候轮胎嘶吼的乐趣，有人享受手动挡换挡行云流水的操控，有人爱好高转速时候发动机的怒吼，有人对初夏的山里的风有着独特的好感。
对于我们真正爱车，喜欢驾驶的人来说，下面的这些技巧，经历或者某一特殊时刻一定会让你感到发自内心的愉悦，这份经历，我们共同分享。
想更好地了解你的爱车？那就去赛道日吧！记住你所要跑的赛道，并且根据经验，在心中规划出预想的走线，最后经过若干圈的实战找出实际上最快的路线。当你做到这些时，内心会无比的满足。第一次跑出理想路线，并获得最快单圈的那一刻，这感觉爽爆了。
爱车的朋友在晚上，总是不甘寂寞，开着我们精心改装的车子，有时候在路上也会做点傻事，尤其是在夜里。
假如你刚刚结束了漫长的加班，或者从无聊的聚会出来，启动引擎，独自一人开着车窗行驶在白天喧闹的街道上，而在这寂静的夜晚，无人的街道上，一脚油门下去，直指红区的转速表，享受的是竭尽全力的加速，高亢的冲天的排气声浪配合着轮胎的尖叫声，似乎瞬间将你从无聊的生活中解救出来，摘掉面具做一个痛快的自己。
感谢现如今的高科技加持，降挡自动补油的现代化科技让过弯之前的降档工作变得非常简单，轻松的操作拨片就可以实现完美的转速同步。不过想当初（包括现在的很多朋友们），入弯前的重刹车加熟练的跟趾是赛道上的必修课，特别是在补油门的同时还要维持刹车力度的控制不受影响，离合器和手上的动作也要完美配合。当这一系列的全套动作熟练完成时，引擎有节奏的轰鸣声就是最好的奖赏。
对于控制车子而言，最重要的就是掌握车子重心的转移。柔顺的重心转移能够让你以最佳的方式接近，通过并驶离弯道。充分利用好重心转移是一个巨大的优势，足以让你在一票车手中脱颖而出。
说起完美的烧胎，那真是后驱车的专利。笔者前天看了一场直线加速比赛，加速迅猛的四驱车总是能够做出非常快的0-400m加速时间。不过讲到在场上最引人注目的，还得说是拉风的后驱烧胎。烧胎需要高超的离合器/刹车/油门配合，但是自动挡的烧胎则相对简单。无论采用哪种方式，滚滚浓烟以及地上的两道胎印真的是，太！帅！了！
这里说的可不是漂移，相反，我说的是一旦车子出现甩尾的迹象，很迅速的把车救回来并且尽量减少时间上的损失的动作。诚然，大角度长距离的漂移很帅，确实很帅，但是这只是作秀而已，真正争分夺秒的赛场上可不允许任何肉眼能看出的漂移存在，因为那样会慢。
好了，现在我说的真的是漂移了。漂移虽然不会让你更快，但是想要做出完美的漂移也绝不简单。长时间持续的大角度横移，可不是一夜之间就能学会的，这需要大量的练习。在你花费时间和耐心苦练出一番成果之后，其效果必定是酸爽的。
了解什么时候需要换挡是每一位手动挡车友的必备功课，这里笔者说的不是减档时的跟趾动作，而是迅雷不及掩耳的完美加档。了解爱车的发力转速区间，并加以利用，当转速用尽之后迅速的收放离合并挂入下一档，其美妙滋味让你无愧于“档霸”的称号。
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