新能源汽车大全闵行长安V5新能源厢式货车大全

  EV之家全称上海一蔚信息技术有限公司,是一家新能源物流车行业的门户网站,专注于新能源物流车行业的信息发布、资源共享、合作共赢。新能源车被看做未来十年最确定的发展方向,市场规模粗略估算达十万亿级别。从传统车企到造车新势力,都在争先恐后布局新能源汽车领域,中国汽车工业协会发布数据显示:截至2018年底,全球新能源车销量突破550万辆,中国新能源汽车销量突破300万辆,具体到我国新能源商用车市场,1-2月销量1.5万辆,占新能源汽车总销量10%左右,其中新能源物流车在新能源商用车中占比较高。我国2009年确定纯电驱动技术转型路线,在全球范围内也是比较早的;同时,锂离子动力电池从100瓦时/公斤增加到300瓦时/公斤,尤的体积能量接近每升800瓦时,竞争优势十分明显。

  闵行据中国汽车流通协会发布的2018年中国汽车保值率报告,从主流新能源汽车的3年保值率来看,绝大多数低至30%以下,汽车残值率远远低于同价位、相同车龄的燃油车。电动汽车买车容易卖车难,新能源车辆残值太低,成为消费者购买新能源汽车的最大阻碍,也成为影响新能源销售和流通的主要障碍。加之新能源汽车补贴逐年退坡,给各新能源汽车厂商带来经营压力的增大,直接影响新车销量。

  迄今为止,电动汽车尽管技术还不完善,可其着火比例并不高于汽油车,或者明显低于汽油车。汽油车已有100多年的发展历史,电动汽车却刚刚开始,大家对它产生安全事故的规律、怎样防止事故的发生,还未完全掌握,有所担心是正常的,锂电材料的热稳定性非常关键,从电池系统角度去寻找方法,是能解决相应问题的,伴随新能源汽车的快速发展,其对传统燃油汽车的替代性越来越强,这是毋庸置疑的,新能源汽车在整个汽车市场的销售占比,即所谓的渗透率,2018年已达4.2%,其中新能源商用车的渗透率甚至更高一些。

  据了解,今年还将有不少传统大车企加入到新能源物流车市场,竞争将进一步升级。面对激烈的竞争与严峻的市场环境和发展难题,2019年5月17-18日,电车资源将在西安举办“2019中国(西安)新能源汽车产业生态大会”。本届大会以“新能源汽车的革新换代”为主题,将带来中国新能源汽车最新政策解读和市场趋势分析,在今年的物流车大会,将针对2019年全国及各地路权政策、行业发展趋势、市场主要难题、售后服务体系的构建等线位行业专家、产业精英共同探讨2019年新能源物流车的发展之道。

  在新能源汽车市场上,新能源物流车或将扮演急先锋的角色,物流行业或将最先尝鲜也将充分受益,新能源汽车在商用车特别是城市物流领域会有一个迅速的增长,过去几年主要是靠政府补贴,包括公交、市政、环卫等替换电动汽车;但从现在开始,很多地方尤其是大城市,通过路权的管理,已经让物流车慢慢开始实现电动化。包括联邦速递、京东物流等,都已开始替换物流车。

  新能源汽车市场保有量快速做大,新能源二手车流通市场也会相应的发展,诸如检测标准和价格体系等指标将逐渐完善,在2019年3月,新能源二手车交易量同比增长23%,环比增加27.9%,从交易数据看,在2月、3月,微型新能源二手车交易量最高,占比分别达到50.46%、51.86%,紧凑型车交易量次之,在2月、3月占比分别达到28.93%、24.81%。从使用年限来看,2年以下以及2-4年车龄的新能源二手车占比最大,但就发展趋势来看,转手率有所延长。闵行长安V5新能源厢式货车大全

  2025年以后,可能由于新体系电池的突破,汽车承载功能的变革,自动驾驶技术的发展,进而促进新能源汽车竞争优势的扩大,除此之外,新能源汽车和智能网联汽车的发展是相辅相成的。对于自动驾驶等智能化技术的推进,必须注重场景应用,不是简单宣传你是L3、我是L4就过关了,中国以及全球汽车产业的未来趋势,都是践行新四化(电动化、智能化、网联化、共享化),有关机构预测,2030年,世界范围内,新能源汽车保有量将达8000万到1亿辆。粗略推算,新能源物流车保有量,届时也将有望达到1000万辆级别。政策利好、环保升级、需求变革等重要因素的影响,新能源物流车的明天,必然会在技术水平、产品性能、市场表。

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