疫情下的“逆行英雄” 自动驾驶迎来产业发展新机遇

2020年是本世纪20年代的开端，但没人能料到，会是以一场全民对抗新冠肺炎的“战役”开局。本次疫情对社会经济所带来的影响远超过当年的SARS。疫情之下，受影响的除了大众的生命安全，还有消费零售、商业、旅游等各个行业。但即便如此，仍有一些领域在被重新关注，比如自动驾驶。

疫情激发自动配送、自动驾驶产品需求

疫情以来，全国各省市启动一级响应，陆续封城、封路、封社区，最大限度减少人员流动。在严峻的疫情下，能够解放医护人员生产力，减少人员的流动与接触，并维持人们正常生活运转的“无人”科技有了巨大发挥空间。其中，自动驾驶便是最典型的应用。

为防控疫情，众多无人车“逆行者”出动，成为当下解决物流配送刚需问题的最佳方案。疫情爆发后，百度Apollo前往各个医院确诊病人隔离区部署无人驾驶消毒机器人，减少医护人员进出次数。火神山、雷神山两座医院引入了低速自动驾驶小车与机器人，用来承担部分病员运送与物品配送工作。疫情之下，全国多地出现了无人车“上岗”工作景象。

森思泰克创始人秦屹博士表示，“无人驾驶技术就是在没有人类参与的环境下自动安全地操作机动车辆，完成指定任务。大到社会生活，小到个人需求，都是其发展的重要领域。在疫情发生前，人们更多的关注点集中在交通驾驶领域。而这次疫情使人们的关注点聚焦在公共卫生防控、城市应急等应用场景中。人们关注度的提升会加快自动驾驶技术的接受度，也会加快自动驾驶技术在民用领域的发展。”

ADAS量产普及、车载毫米波雷达技术发展逐渐成熟

无人驾驶汽车的原理是通过人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和GPS协同合作，让车内电脑能够在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。美国汽车工程师协会将自动驾驶技术分为了5级，其中L0属于传统驾驶，L1和L2属于驾驶辅助，L3