您的位置  汽车新闻  汽车行业

现在转向未来,耐世特先进技术中心在苏州盛大开业

耐世特亚太区新技术中心2020年1月9号在苏州工业园区正式开业。这一落笔进一步加强了工程技术能力的全球化,提升了本地技术支持并能更好的把握亚太地区的市场增长机遇。


苏州市委常委、苏州工业园区党工委书记吴庆文;耐世特汽车系统全球首席执行官赵桂斌;耐世特汽车系统全球高级副总裁、首席技术官兼首席战略官Robin Milavec等出席开业仪式。

耐世特的历史可以追溯到110多年前的“通用家族”,至今已然成为全球13,000多名员工、销售收入超过39亿美元、为超过60家整车厂客户提供产品和服务的供应商。耐世特也是全球为数极少的将核心工程布局全球的汽车零部件厂商,其中管柱式电子助力转向系统(CEPS)的全球研发就在苏州亚太技术中心。“在过去一二十年的时间里,90%的汽车助力转向系统由液压转到电动助力,由此我们的驾驶辅助技术、自动驾驶技术在电动助力转向系统的基础上进化出了线控转向系统、静默方向盘、可收缩管柱、网络安全系统等一系列的创新。”耐世特亚太区工程总监 林绳缤Burt Lin告诉我们。

近日,美国交通部长赵小兰在2020年国际消费类电子产品展览会(CES)宣布,美国正式发布自动驾驶4.0计划。该计划将整合38个联邦部门、独立机构、委员会和总统行政办公室在自动驾驶领域的工作,为州政府和地方政府、创新者以及利益相关者提供美国政府有关自动驾驶的工作指导。如此劳师动众,代表着未来的自动驾驶到底距离我们有多远?

耐世特全球高级副总裁、首席技术官兼首席战略官Robin Milavec:“10年以上真正的L5自动驾驶才可能会被推到市场上。从整车层面来看挑战也是巨大的,需要依靠域控制器处理上千万种驾驶场景,比如耐世特底盘系统、信息交互系统、动力系统,所有系统串联起来。”为此,耐世特与大陆公司合作把转向和制动衔接起来实现更好的运动控制。


笔者了解到,耐世特的转向系统已经可以支持L1到L5自动驾驶需要。从上图可以看出“线控”、“软件”贯穿各个阶段,那么另一个挑战出现了

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
友荐云推荐
热网推荐更多>>