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郑州有多少汽车?权威数据来了!车辆连起来能绕四环193圈

  2018年底,郑州机动车保有量突破400万辆大关,将车辆首尾相连,大约能绕郑州四环快速路193圈。

  据悉,2018年内,郑州机动车的增长量为325547辆,平均每天上牌数量1976辆,其中,上牌最多的一天上牌数量为6046辆。

  每年春节前都是汽车销售旺季,不过记者发现,进入2019年后,郑州机动车每天上牌数量较为平稳,2019年1月2日至4日,3天平均每日上牌2000辆以上。截至目前,郑州新能源汽车的保有量超过5万辆。

  对此,郑州车管所工作人员表示,2018年内,新能源车上牌越来越多,他分析,一方面受到郑州限行影响,而新能源车不限行,很多人选择购买新能源车,另一方面,购买新能源车能享受到一些优惠政策,也吸引了一部分的新能源车车主。

  机动车保有量突破400万辆,无疑会对交通管理部门产生不小的压力。郑州支队相关负责人也认同了该观点,但是他表示,车的数量在增加,管理也在提升,一方面要依托交通整治,巩固整治效果,加大对各类交通违法行为的查处力度,另一方面,向科技要生产力,通过智慧交通的管理手段,合理调配道路资源,提高道路的通行能力。

  据媒体公开报道,2007年年初,郑州市机动车保有量达到100万辆;2012年8月,这一数据突破200万辆;2016年5月,郑州机动车保有量突破300万辆。

  以上数据可以看出,百万辆机动车的增加间隔时间越来越短。据悉,郑州也是中部六省中唯一一个机动车保有量超过400万的省会城市。

  据新华社报道,统计,截至2018年12月1日,我国目前仅有8个城市机动车保有量超过300万辆,不过该报道并没有提及8个城市的具体信息。记者查阅相关资料发现,目前城市机动车保有量超过300万的有:北京、成都、上海、重庆、苏州、深圳、郑州、西安。

  随着机动车保有量快速增长,机动车驾驶人数量也呈现同步增长趋势。截至6月底,全国机动车驾驶人数量达3.71亿人,与去年底相比,增加1381万人。

  从地域分别看,全国有16个省(区、市)的机动车驾驶人数量超过1000万人,依次是广东、山东、江苏、河南、四川、浙江、河北、湖北、湖南、安徽、广西、江西、云南、辽宁、福建、北京,其中前6省数量超过2000万人。

  就郑州机动车保有量突破400万一事,记者采访中国商业经济学会副会长、河南商业经济学会会长宋向清。

  宋向清认为,郑州是人口净流入城市,处于快速发展时期,随着人口的流入,城市框架的拉大,消费观念的转变,市民对汽车的消费需求较大。此外,“郑州市还是国家确定的物流交通枢纽,物流行业的发展对机动车的需求也是越来越大。”

  机动车越来越多,是好是坏?对此,宋向清认为,对于郑州而言,400万辆车已不算少,不过,作为国家级中心城市,随着不断发展,郑州机动车保有量还会上升,不过“新能源车辆的占比会越来越高。

  近年来,郑州也在不断进行市政建设,在机动车保有量不断增加的情况下,宋向清说:“如何解决车与基础设施建设之间的供需矛盾,需要管理者的合理规划。”

  停车难如何破解?早在2015年,郑州市政府就出台了《关于进一步加快市区公共停车场建设管理工作的指导意见(试行)》(下称《指导意见》)。

  记者在《指导意见》中看到,其中不乏多项建设停车位的支持措施,比如土地供应、税费减免、优化经营、奖补等,在实施过程中,对于规划落后的老城区,开发建设停车位,对于新建的区域,配建足够的停车位。2015至2018年,郑州市区新增停车泊位5万个都作为了当年的郑州十大民生实事之一顺利地完成。

  记者从相关部门了解到,截至2018年底,主城区现有对外开放公共停车泊位约37.1万个,道路临时停车泊位约1.7万个,单位专用停车泊位约6.9万个,共计现有公共停车泊位约45.7万个,此外,郑州市住宅配建停车泊位约90万个。显而易见的是,每年新增的停车位与增长的机动车数量还是有相当的差距。对于2019年以及今后建设停车位的数量,还需等待郑州市政府进一步明

  从2017年到2018年,郑州市限行区域扩大,限行天数增加,限号(两个尾号)常态化;随着今年郑州市机动车保有量的大幅增加,将对限行政策产生新影响。

  在郑州大学环境科学研究院副院长、河南省环境化学与低碳技术重点实验室主任张瑞芹看来,在一些大城市,随着燃煤锅炉取替、污染企业外迁、市区电厂超低排放及污染企业管控加严,来自机动车尾气污染就越来越突出。

  对于郑州市连续两年实施机动车限行,张瑞芹表示,“对空气污染会起到一定的减缓作用。能有效减轻污染等级,减少重污染过程的时长。”

  来自郑州市环保局的数据也提供了佐证。2017年单双号限行期间,限行区域空气站点的CO、NOx、PM2.5平均浓度值分别下降37.5%、43.1%、39.3%,呈明显下降趋势。

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