奔驰首款纯电动汽车上市 综合最大功率达到408马力

　　日前，我们于奔驰官网了解到， 11月8日晚，北京奔驰EQC将正式上市。奔驰EQC为奔驰旗下首款纯电动SUV，也是奔驰推出的首款纯电动汽车。相较于国产品牌及车企，奔驰的纯电汽车来的有些晚。

　　但这也是老牌车企的惯用风格，在市场没有成熟前，不会轻易涉险。毕竟奔驰的任何一款车的销售量级都不是小数目。

　　奔驰EQC上市后，将直接威胁到特斯拉Model X在电车界的统治地位。毕竟相较于新型豪华品牌，奔驰的豪华高端形象在国人心中根深蒂固。

　　同等价位下，肯定会优先选择奔驰车标。此前，有媒体预测奔驰EQC的售价在55-60万区间。这样的一个价位，相对于奥迪e-tron70万的起售价格更为亲民，同时也会为其带来更多的竞争优势。

　　新车定位于中型SUV，外观和海外版风格一致。前脸采用传统燃油车的进气格栅，但能够自动闭合与开启，更好的配合电动机工况进行车辆温度系统的热管理。

　　车身侧面和奔驰GLC有些相似，车身更加修长。得益于其流线型的车身设计，整车的风阻系数仅为0.28Cd。轮圈方面采用奔驰传统的五幅式轮圈，造型很是精致。

　　车内采用奔驰最新设计语言，双联10.25英寸大屏极具科技感。内饰多处采用蓝色氛围灯，车内不仅高端大气，还营造出一种优雅的神秘感。空调出风口，不同于传统的炮筒出风口，采用矩形出风口设计，外观更加协调优雅。

　　动力上可谓是新车最大的亮点，新车搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为730牛米，0-100km/h加速时间为5.2秒，动力性能堪比燃油版的跑车。

　　电池和续航方面，新车搭载一块容量为80kWh的锂电池组。续航方面，EQC的NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电NEDC工况续航里程达到415km。相较于国产车型动辄500Km起步的续航水平，新车的续航里程表现勉强算作及格。不过，毕竟为奔驰旗下首款的电动车，能有这样的续航能力，也算作不错了。