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2019年12月国内汽车投诉排行及分析报告

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,2019年12月共接到车主有效投诉信息8,354宗,年内第四次月投诉突破8,000宗,环比上涨11.5%,同比上涨4%。数据显示,车质网2019年度接收到的有效投诉再次攀升至新高度,创纪录地突破了8.8万宗,宣告国内汽车消费者实名客诉增长进入新阶段。数据显示,本月车质网接到的有效投诉信息共涉及709款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型172款。此外,12月份共接到车企针对投诉回复7,643条(含部分11月份投诉的回复)。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后,2019年12月投诉量前30的车系(车型)排名如下:

2019年收关之月,国内汽车投诉量再次攀升至8,000宗之上,达到了12月份投诉量的历史最高值,环比、同比继续保持上涨势头。具体到榜单中,前十名车型投诉量普遍出现环比上涨,其中哈弗F7、广汽本田雅阁涨幅相对较大。值得注意的是,广汽本田雅阁连续数月投诉量出现持续增长,且12月份典型投诉问题中再次出现了“机油增多”问题。本月一汽-大众探岳排名降至第二位,据车质网了解,目前一汽-大众厂家正在积极为车主解决“车灯不亮”问题,因此探岳投诉量环比有所回落,但仍保持在百宗以上。

本月国内汽车投诉数据看点:

12月,自主品牌、合资品牌和进口品牌的投诉量环比均出现不同程度的上涨,其中自主品牌涨幅较大,较11月份上涨17.4%,占比提高3个百分点。

本月,除自主品牌外,还有三个国别品牌的投诉量超过千宗。其中德系品牌受一汽-大众探岳投诉量持续高企影响,德系品牌投诉量环比上涨13.4%。此外,本月欧系品牌投诉量也出现较大涨幅,较11月份上涨17.2%。

本月,受部分德系和自主品牌车型投诉量持续增高影响,SUV车型投诉量环比涨幅较大。微型车本月投诉量再次突破百宗,投诉主体仍为部分自主品牌纯电动车型。

2019年本月正式收尾,受一汽-大众探岳和哈弗F7投诉小范围增多影响,2019款车型的投诉量首次突破2,000宗,达到历史顶峰。值得注意的是,2020款车型投诉量再上新台阶,首次突破200宗,正式进入第二梯队,投诉主要集中在部分自主品牌SUV车型中。

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