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宝能汽车员工欠薪日记曝光造车新势力倒闭潮不会太远_车家号_发现车生活_汽车之家

  宝能汽车近日发布信息称,宝能汽车与广州开发区签订战略合作协议,宝能集团旗下宝能新能源汽车集团有限公司总部将落户广州开发区。同时,广州开发区国企将向宝能新能源汽车集团战略投资120亿元,双方将联手打造新能源汽车集团。

  一则利好消息,却在网络上制造了“宝能欠薪”这个话题。很多员工在相关报道下留言:“工资不发、社保不交,真有你的”、“不信姚 不传姚 还我工资社保”....

  有宝能观致研究院员工对媒体透露,研究院的800多名员工都被公司拖欠了2020年8个月的社保,且2021年4、5月工资、公积金和社保到现在仍不见踪影。甚至有员工在网上发布“宝能汽车欠薪日记”,并不断更新。

  媒体整理的信息显示,截至2020年 6月,宝能汽车资产总额达 373.27亿元,净资产 45.8亿元,负债约 327.47亿元。可以看出,流动性非常紧张。

  宝能汽车集团有限公司成立于2017年3月。此后的三年中,宝能耗资上千亿,完成了对观致汽车、长安PSA等汽车产业链公司的收购,并在全国各地打造生产基地。按照产品规划,2021年-2025年,宝能汽车将发布数十款新车型(含改款)。其中,2021年将发布两款搭载iREV核心技术的产品,以及全新高端新能源品牌下的首款纯电动SUV。

  然而2021年已经过半,宝能的第一辆整车仍未落地,其所收购的观致汽车2020 年全年销量为 13626 辆,今年 1-5 月,观致汽车累计销量仅为 4603 辆,明显被边缘化。

  这两年,造车新势力中的蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车等几大车企销量强势上涨,在新能源汽车市场已经占据了一席之地。

  但坊间关于“新造车企将死掉一”的探讨一直存在。最近又有投资大佬站出来表达了这个观点。有“中国投资教父”之称的赛富亚洲投资基金创始管理合伙人阎焱阎焱,在接受凤凰网财经《封面》采访时直截了当表示,“造车运动会继续下去,但最终绝大部分公司都会死掉。”

  阎焱认为造车新势力倒闭潮的到来不会太远:“因为它需要大量投资,没有几百亿的投资,车造不出来。现在已经看到很多家已经奄奄一息了。”

  的确,几大车企的风光,并无法掩盖新造车企目前面临的难题。去年就已经有好几家网红车企,比如拜腾汽车、博郡汽车都出现了“流动性紧张”、“拖欠工资”等问题,留下一个烂摊子后停产停工。

  目前中国有300多家新造车企,很多车企面临着“缺乏销售渠道”、“融资难”等问题,淘汰赛在加速。业内人士因此认为,今年还陆续有车企“爆雷”。

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