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“智能穿戴+全车交互”,威马M7内饰又玩出花样

作为国内每年最后一场A类车展,广州车展可以说是车企年终收官之战的舞台。而被质疑已经掉队的威马汽车,也决定借助此地“大秀肌肉”。

10月底,威马M7已经进行了全球首秀,其智能配置吸引了不少关注。在不到1个月的时间里,威马汽车紧锣密鼓指挥南下,携威马M7、威马W6等车型登陆广州车展,并首次对外公布威马M7极具未来科技感的内饰,再次成为了全场最引人瞩目的焦点。

作为威马汽车的第四款车型,同时也是代表轿车的Master系列的首款车型,威马M7的到来,进一步完善了轿车+SUV的双线布局。不夸张的说,威马M7就是肩负着威马品牌向上和销量冲刺的双重使命。

主打“智能穿戴+全车交互”

讲威马M7内饰设计之前,先聊聊它天花板般的智能硬件配置。据悉,威马M7拥有多达32枚传感器,包括3个自主变焦超视距激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个800万像素超高清摄像头、4个环视摄像头,以及1个独立高精定位模块和最大算力高达1016 TOPS的4颗英伟达Orin-X自动驾驶芯片。如此堆砌硬件配置,威马M7确实带给不少人惊喜。

除了硬件配置,这款车还有一大惊喜就是耳目一新的人机交互体验。首先,威马M7是全球首款将“智能穿戴”应用科技植入内饰的车型,一般人听得一头雾水,其实就是方向盘旁边那块1.58英寸的i-Rota超级表盘,不仅能够实现歌曲切换、温度调节等功能控制,还可以显示图片、表情、符号等趣味内容,这样的独特设计具有很强的创新性。

另外该车还配备了i-Surf科技皮肤,位于副驾驶前方部位,用户可以自定义界面内容,可以设置事件提醒、向心爱的人表白等;侧面来车时,还会提前发出碰撞提醒。这款科技皮肤应用首创的“柔性屏”专利技术,并且具备防水、防油、防污等功能,为用户考虑得非常周到。

当然除了这两个亮点以外,车内取消换挡杆也引起轱辘哥的好奇,其采用了极具创新的触控换挡设计,换挡机构集成于方向盘右侧,无需脱手方向盘即可完成换挡,更加方便驾驶员操作。另外,像超过2.8㎡的全景玻璃天幕,再加上既可独享又能分享的全车四屏设计,都给用户带来独一无二的人机交互体验。

这款车无论是“智能穿戴”、“科技皮肤”,还是颠覆式触控换挡等,整个内饰表现颇具创新性。而智能配置更是不计成本地堆砌,不管怎样硬件该有的不该有的,这次威马M7能给的全都拉满。至于大家尤为关注的续航方面,目前官方仅有的信息是续航里程有望超700km。从目前的信息来看,威马M7综合竞争力不俗,其最快将在2022年内正式量产交付,相信大家现在也很期待它的最终售价。

W6再推OTA,自主泊车水平大幅提升

本次车展,威马汽车也携“智能电动车停车专家”W6亮相,为了充分体现其“停车专家”的头衔,威马特意为W6打造一个停车场场景。OTA升级至living mate 3.3版本的威马W6,在智能泊车和人车交互两大层面有了很大的提升。针对固定/非固定车位、地面/地库停车场、垂直/侧方停车,W6均可助你轻松入库,即便是各种难停车位也能从容应对。

另外,W6的自定义场景编程功能增加超20项指令选项,新增“遥控运行”功能并支持自定义背景图片;语音车控覆盖至108个功能项,配合“一句三连”新技能,使用车乐趣大大提升。驾驶与舒适性体验方面,除了增加驾驶疲劳/分心监测功能,对UI界面进行细节优化外。

在车展上,威马汽车还发起了#反人类停车位#泊车挑战赛。凡是大家身边存在最为“反人类”的停车位,可直接向威马汽车“举报”,活动时间截止至12月25日,线索一经采纳便可获得现金奖励。

总结

作为最早一批实现量产交付的造车新势力,威马汽车此前确实表现出了后劲不足。不过,威马汽车最近无论是销量、声量,还是技术亮点,都有很好的表现。特别的M7这款轿车的出现,让人对威马又多了几份的期待。至于M7能否让威马“重回第一阵营”?要等价格出来之后才能得以揭晓。

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