埃安提前完成目标，比亚迪险破10万，自主品牌11月销量看点多

埃安提前完成目标，比亚迪险破10万，自主品牌11月销量看点多奇游加速,米牛,破天一剑3, 刚步入2021年的最后一个月，不少车企就已经迫不及待地公布了11月份的销量成绩单，其中就包含神龙汽车，而且取得了不错的成绩。那么，自主品牌11月份的成绩单有何亮眼之处？谁又能顺利

刚步入2021年的最后一个月，不少车企就已经迫不及待地公布了11月份的销量成绩单，其中就包含神龙汽车，而且取得了不错的成绩。那么，自主品牌11月份的成绩单有何亮眼之处？谁又能顺利完成年度目标呢？今天，买车君就为大家一一解答。

比亚迪险破10万，埃安目标达成，长城累计超去年

12月3日，比亚迪在微信公众号公布了2021年11月乘用车销量。数据显示，比亚迪乘用车11月销量为97242辆，同比增长84.1%，其中新能源销量为90121辆（DM车型为43984辆，EV车型为46137辆），同比大涨252.7%，再创新高。

虽然比亚迪11月销量没有超越吉利（11月销量为135869辆，同比下滑约10%），但比亚迪销量目前仍处于快速增长阶段（11月环比增长9.4%，10月环比增长12.5%），未来有超越吉利的可能，特别是在新能源市场大好的环境之下。或许明年我们就能见到比亚迪问鼎自主第一。

从具体车型来看，比亚迪汉11月销售12841辆，同比增长27.08%，其中汉EV销量为10021辆，成为中国首款月销破万的纯电中大型轿车，可见汉EV的受欢迎程度。此外，秦家族和宋家族11月分别销售30049辆和25077辆，是比亚迪11月销量的两大支柱。

作为一线自主品牌之一，吉利11月销量为135869辆，1-11月累计销量达1169264辆。买车君获悉，吉利2021年的销量目标是153万辆，而目前仅完成约117万辆。可以预测，吉利大概率无法完成今年的销量目标，不过有希望超越2020年的累计销量。

说到销量目标，自主品牌中的广汽埃安已经提前完成了2021年的十万目标。官方数据显示，广汽埃安11月终端销量为14566辆，同比增长123%。1-11月，广汽埃安累计终端销量达106985辆，提前完成了年销十万目标。

广汽埃安之所以能提前完成年销目标，与旗下丰富的产品矩阵以及实力强悍的产品有关。目前，广汽埃安旗下有AION S Plus、AION Y、AION LX等车型可供选择，涵盖轿车、紧凑型SUV以及中型SUV。另外，在2021广州车展上，广汽埃安还展出了CLTC续航可达1008km的AION LX Plus，续航能力稳居同级前列。

跟广汽埃安一样，东风风神也在11月交出了一份亮眼成绩单。官方数据显示，东风风神11月销售15816辆，同比增长138%。1-11月，东风风神累计销量达108115辆，同比增长75%。奕炫家族、全新AX7马赫版等车型的热销是东风风神稳住1.5万台阶的主要原因。

至于上汽乘用车，其11月销量再破10万辆，同比增长24%。1-11月，上汽乘用车累计销量达69.5万辆，超越了2020年全年累计销量。另外，上汽乘用车1-11月的出口总量也超越了去年出口总量，达24.5万辆（11月出口超4.9万辆，同比增长62%）。

跟上汽乘用车一样，长城汽车前11个月的销量也超越了2020年全年销量。1-11月，长城汽车累计销量达1118624辆，同比增长了16.3%，其中11月销量为122510辆。

具体品牌方面，哈弗品牌11月销量为69170辆，其中哈弗H6销量为32443辆，哈弗大狗月销10345辆。至于欧拉品牌，其11月销量达16136辆，其中欧拉好猫售出8855辆。皮卡方面，长城皮卡11月销量为20810辆，其中长城炮就售出了12807辆。

高端品牌：领克、红旗均破2.5万，极氪高端稳了？

吉利、长城销量出炉，往往意味着领克、坦克、魏牌等自主高端品牌的销量浮出水面。那么，它们的表现如何呢？

吉利公布的数据显示，领克11月销量为25003辆，2021年前11个月累计销量超19万辆，达194670辆，同比涨29%。如无意外，领克今年全年销量稳超20万辆。另外，极氪11月交付新车2012辆，这对于一个在10月23日才正式开启交付的新兴高端品牌来说是个不错的开始。

长城坦克品牌旗下的坦克300在11月交付新车10108辆，实现了首次交付破万。1-11月，坦克300累计交付新车72630辆。至于魏牌，其11月销量为6286辆，其中摩卡和玛奇朵DHT的销量分别为4776辆和1510辆。值得一提的是，玛奇朵DHT-PHEV已在11月17日正式上市，而拿铁DHT也已在11月19日开启了预售，这些新车的到来有望进一步推动魏牌销量增长。

说到自主高端品牌，当然少不了红旗。11月，红旗销量突破25400辆，1-11月累计销量突破261400辆，同比增长46.7%。从目前的成绩来看，红旗已无法完成2021年40万辆的年度销量目标，但已成功超越了去年全年销量，实现了新的突破。

作为东风汽车集团高端电动品牌，岚图汽车旗下首款车型岚图FREE在11月交付了1139辆，虽然交付量不大，但保持着环比增长趋势，市场认可度在提升。另外，岚图汽车首款MPV梦想家也即将到来，这意味着岚图汽车的销量有望进一步提升。

造车新势力：四家交付破万，零跑、威马超5千

在造车新势力中，小鹏、理想、蔚来以及哪吒在11月均实现交付破万，交付量分别为15613辆、13485辆、10878辆和10013辆。1-11月，小鹏汽车累计交付量已达82155辆，超越了蔚来（1-11月累计交付80940辆）。伴随着产品的增多（如小鹏G9），小鹏在累计销量以及月度销量方面都可能会长期压蔚来一头。

零跑、威马的11月交付量分别为5628辆和5027辆，均没有破万。不过，零跑11月总订单达到了16310辆，说明产能充足的话，零跑的交付量是可以超越现在的。

其实，在造车新势力中，还有一个交付量比零跑、威马都低的存在，它就是创维汽车。11月，创维汽车交付新车1220辆，环比增长22.70%。官方透露，创维汽车体验中心在全国数量已达138家。随着产品的增多以及销售渠道的不断完善，创维汽车有可能超越零跑和威马，成为月交付量可媲美小鹏、蔚来的存在。

可以看到，在11月，不少自主品牌都交出了亮眼的成绩单，甚至有的已经提前完成了年度销量目标，比如广汽埃安。虽然有的可能完成不了年度销量目标，但也实现了新的突破。另外，比亚迪如今的涨势喜人，未来甚至有望超越吉利。总之，在缺芯大潮下，自主品牌仍展现出强大的竞争力，相信它们在接下来的12月仍能创造佳绩。

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