一汽-大众2021年交付185.8万辆，排第一！新速腾等8款新车将上市

一汽-大众2021年交付185.8万辆，排第一！新速腾等8款新车将上市学生露脸在线播放国产,生男孩吃什么,国家疫苗查询网站, 百舸争流，逆势而上，本非易事，还要夺下桂冠更是难上加难，但一汽-大众做到了。2021年，一汽-大众以整车产量突破170万辆，新车交付185.8万辆的成绩，登上行业销冠、产销量第一的席位，为20

百舸争流，逆势而上，本非易事，还要夺下桂冠更是难上加难，但一汽-大众做到了。2021年，一汽-大众以整车产量突破170万辆，新车交付185.8万辆的成绩，登上行业销冠、产销量第一的席位，为2021年交上了傲人的成绩单。

“2021年一汽-大众依托强大的体系能力，在全力保生产、抓经营的同时，深刻洞察产业动态，全面深化转型升级，切切实实打赢了一场艰苦卓绝的攻坚战！”一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福在1月17日召开的一汽-大众新闻年会总结到。

一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福

立足新旧交替的时间节点，一汽-大众开始回顾2021，展望2022。当电动化、智能化的潮涌席卷而来，身处全新赛道的传统车企，必须加速创新转型，才能更好地迎接时代的变革。在机遇与风险并存的环境下，一汽-大众提出了“坚守”、“变革”、“转型”三个关键词。

销量桂冠的自我突破

作为国内乘用车产销规模最大的汽车企业，在2021年严重“缺芯”的情况下，一汽-大众聚焦用户需求，全体系抢资源、保生产，通过多方协调保障芯片供应，快速高效地实时调整生产计划。在不懈的努力下，一汽-大众于12月23日，以单日生产整车10777台的成绩，创下历史新高。

同时，实现全年整车生产突破170万辆，交付新车185.8万辆的成绩，进一步巩固了一汽-大众在中国乘用车市场的领先地位和优势。185.8万辆销量中，大众品牌占98.87万辆；奥迪品牌占70万辆，捷达品牌占16.9万辆。

在过去的一年，一汽-大众在燃油车型和新能源车型领域共同发力，坚守燃油车型的市场份额，在新能源汽车领域实现突破与增长。通过导入ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback等新能源车型，加速一汽-大众电动化转型的步伐。

开启电动化元年

新能源车领域是传统车企和造车新势力“正面交锋”的战场。从最新的数据来看，新能源乘用车的渗透率已经逼近20%，表明市场对于新能源车型的接受度、需求量越来越高，传统车企必须加速切入赛道，以自身的优势在市场中找寻属于自己的地位。

2021年是一汽-大众电动化布局的元年，奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback、ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ 的推出，为一汽-大众在新能源车市场打响名号，并奠定企业的市场地位。

2021年，一汽-大众ID. CROZZ家族全年销量为36595辆。由于ID.4 CROZZ在去年3月份上市，ID.6 CROZZ在去年7月份上市，两款车都没有经历完整的销售年，换言之，ID. CROZZ家族前期基本没有得到充分的品牌建设与积累，但在背靠大众强大的品牌基础，能获得这样的销量成绩，可以说是上市即爆款。

在发展电动化车型的同时，一汽-大众亦不断完善传统车型的布局，大众揽境、新款奥迪Q5L等新车的推出，令大众和奥迪品牌完成了轿车、SUV、电动车的多维度产品布局，并实现80%的全市场覆盖率。

数智化赛道，大象灵活转身

转型，是此次新闻年会提及最多的关键词之一。一汽-大众副总经理迪亚德表示，企业将加速移动出行、生产制造、企业发展和企业生态责任等方面的数智化转型升级。

一汽-大众副总经理迪亚德

2021年，一汽-大众启动全体系的数智化转型，精简传统业务组织机构，成立数字化转型办公室。同时，将OTD在线定制服务扩展到大众、奥迪全系，有效地将交付周期缩短近30%。在技术领域，先后落成的新能源中心和新技术开发中心，为一汽-大众的新能源车型研发和测试提供有力的支撑，并进一步夯实一汽-大众在新能源技术创新领域的优势。

此外，一汽-大众将继续聚焦“用户体验”变革，全力建设对中国用户的洞察能力，将全球的先进技术与中国用户的特殊需求紧密结合，推动一汽-大众在用户体验领域迈上新台阶。

2022年，一汽-大众将加快数智化和电动化领域的转型步伐，实现新能源、智能网联的加速发展，推出更多实力强劲的车型，助力大众集团实现2030年全球BEV汽车销量份额达到50%的目标。其中，包括新款速腾、新款宝来、新款探岳在内的8款新车将在2022年上市。

2021年是一汽-大众成立的第30周年，凭借立足中国市场30年的优势，以及对车市快速变幻的细致洞察和前瞻布局，一汽-大众将在2022年中德建交50周年之际，迈入全新的发展阶段。

疫情所引起的一连串负面影响，令身处发展快车道的中国车市，骤然按下慢放键，不少车企面临着前所未有的危机。常言道，没有冬天不可逾越，没有春天不会来临。纵然如今全球疫情依旧肆虐，但中国车市正以肉眼可见的速度逐步复苏，对于身处头部的一汽-大众而言，这是一个积极的信号，将帮助其更好地实现突围之举。

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