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第二代CS75PLUS预售12.79万起,为长安汽车打响2022头炮!

说到紧凑级SUV,大家一定会首先想到哈弗H6,以及紧追其后的长安CS75,后者一直被视为SUV销冠的有力竞争者,尤其是长安CS75PLUS推出之后,销量更是肉眼可见的大幅增长,实力不容小觑。

长安汽车对这款当家SUV显然也是寄予了厚望,更新速度非常快,不断为其注入产品活力。2022年伊始,长安汽车就以这款车打响新年头炮,1月20日,第二代CS75PLUS正式开启预售,预售价为12.79-15.49万。新车其实是CS75PLUS的中期改款车型,但官方将其称为第二代,一是为了和现款区分,二是为了彰显其堪比换代的产品进化。

在预售之前,有关第二代CS75PLUS的各路消息就已经层出不穷,其中,设计是最受关注的话题。第二代CS75PLUS采用了新科技智慧美学外观,提供两种前脸选择,一种是与长安LOGO相呼应的V型排列造型(鲸尾击浪格栅),更显大气激进,一种是点阵式排列造型(晶体矩阵格栅),更新精致稳重,格栅上方均采用犀利大灯+镭雕光栅的组合设计。虽然两者各有特点,但都很前卫、有科技感,这让第二代CS75PLUS在中庸设计为主的紧凑级SUV中非常抢眼。

车身侧面和尾部的设计同样很突出,侧面线条流畅动感,上扬的腰线让其看起来车头低、车尾高,比例十分协调,再加上大尺寸的轮毂,运动感瞬间拉满。尾部采用贯穿式大灯设计,灯带点亮后会呈现浮雕效果,和前脸的高科技感遥相呼应。

车内设计最抢眼的莫过于非常大尺寸的双联屏设计,再加上HUD,显示效果一流,体现了其“星际智慧座舱”的定位。方向盘为平底设计,突出一定的运动感,不过轱辘哥最喜欢的设计还是双拼色游艇式电子换挡手柄,看起来质感满满。说到质感,其实第二代CS75PLUS整车的质感都很不错,全车使用了大面积的皮质包裹。

在智能科技上,很显然,主打科技的第二代CS75PLUS必然不会令人失望。其配备了Face ID人脸识别功能、智能手势控制、语音交互的新一代IMS智能交互系统,让原本就领先同级的人机交互体验再进阶。不仅如此,第二代CS75PLUS针对智能安全和智能驾驶也搭载了更多升级配置,包括540°高清全景影像、APA5.0+遥控代客泊车系统等,整体智能化程度非常高。

作为长安汽车新时代的产品,蓝鲸动力当然不能少,第二代CS75PLUS搭载的是蓝鲸新一代 NE1.5T、蓝鲸新一代2.0T两款不同动力,全系标配8AT。其中,蓝鲸2.0T最大功率171kW,最大扭矩390N·m,动力有非常大的优势。

和同级中的哈弗H6、星越L、传祺GS4 PLUS等车型相比,第二代CS75PLUS的优势十分突出,首先就是别具一格的前卫设计,其次是特别丰富的科技装备,最后就是性能领先的动力,这些都让第二代CS75PLUS的战斗力满格。

事实上,CS系列+蓝鲸动力+未来设计,这几大关键词同时放在一款车上,已经自带流量,这也难怪第二代CS75PLUS未上市就如此受关注。从预售价和产品力来看,它无疑为长安汽车彻底打响了2022年头炮,它的推出,相信将会在很大程度上进一步提升长安汽车的销量。

据了解,2021年长安系中国品牌汽车年度累计销量突破175万台,同比增长16.7%;长安系中国品牌乘用车年度累计销量突破120万台,同比增长23.1%。长安汽车稳居中国品牌头部阵营,而蓝鲸家族是其实现销量提升、品牌进阶的重要推动力,2021年蓝鲸家族成交量就达到了100万台。另外,UNI系列全年累计销售突破12万辆,CS75系列表现更是亮眼,全年销售超28万辆,是长安汽车的中流砥柱。

值得一提的是,今年年初,UNI-K iDD开启预售,拉开了长安汽车在混动领域的进攻序幕。再加上当家花旦CS75PLUS开年即更新迭代,冲击2022年,长安汽车可谓底气十足!(文|DanZig)

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