业界人士该清醒认识汽车巨头整合中国市场

业界人士该清醒认识汽车巨头整合中国市场本站　　为什么车能卖火呢？中国人现在买车的大多数人不能说他已经接受了现在的车价，只能用“身份的象征”来理解这个问题，现在有不少人已经购买了住房，在自己的住宅新区里，如果看到别人开着汽车而自己却没有，这样就会感觉很没面子，甚至有的人搭公共汽车都怕熟人看到，还有的人是因为做生意没有车就感觉体现不出自己的实力，所以就有不少人在车还没有真正跌价到大家可以接受的地步时就超前消费　　我对经济学家的敏感表示敬意，但加入WTO后我们已无力阻止国际汽车巨头对中国汽车市场的整合行动，只要人家在规则的框架内行事

　　为什么车能卖火呢？中国人现在买车的大多数人不能说他已经接受了现在的车价，只能用“身份的象征”来理解这个问题，现在有不少人已经购买了住房，在自己的住宅新区里，如果看到别人开着汽车而自己却没有，这样就会感觉很没面子，甚至有的人搭公共汽车都怕熟人看到，还有的人是因为做生意没有车就感觉体现不出自己的实力，所以就有不少人在车还没有真正跌价到大家可以接受的地步时就超前消费

　　我对经济学家的敏感表示敬意，但加入WTO后我们已无力阻止国际汽车巨头对中国汽车市场的整合行动，只要人家在规则的框架内行事。对国内汽车企业来说，自己的不强大使自己无法抵挡这种整合行动，政府也能为力。对广大汽车产品的消费者来说，这种整合不见得就是坏事，起码能早日用上特有所值的汽车了。国内汽车企业在加入WTO之前和加入WTO之后短短的几年里没有把握住宝贵的市场机会把规模做上去，从而为自己赢得更多的市场空间，而仍寄希望予国家的政策保护从而坐失良机，又能怪谁呢？ 现在，摆在政府面前的一个现实问题，是为了让几个不争气的汽车企业赚钱、继续损害广大汽车浪费者的利益，从而让全社会付出巨大成本，还是眼光放长远些，还广大消费者一个好的汽车消费环境，从而把汽车行业的产业链建立起来，把汽车工业真正作为一个支柱产业发展起来，从总体上带动国民经济的发展，是该决策的时候了！