未来汽车的发展趋势：智能化、无人化、电动化

未来汽车的发展趋势：智能化、无人化、电动化本站　　本周追完了由韩国kbs2TV播出的国民现象剧《太阳的后裔》，男女主角的纯美爱情，军人医生的爱国情怀以及扣人心弦的剧情发展都给大家留下了深刻印象，这部剧除了让演员们在中韩火了一把，也火了一款智能汽车：现代旗下豪华品牌捷恩斯EQ900

　　本周追完了由韩国kbs2TV播出的国民现象剧《太阳的后裔》，男女主角的纯美爱情，军人医生的爱国情怀以及扣人心弦的剧情发展都给大家留下了深刻印象，这部剧除了让演员们在中韩火了一把，也火了一款智能汽车：现代旗下豪华品牌捷恩斯EQ900。

　　在13集中，男二女二在车里拥抱的情节大家还记得吧，男二按了一个按钮车就进入到了托管状态。这是现代第一款2015年12月在韩国上市，具备短时托管功能的智能汽车。之所以能实现暂时托管功能，是由于它搭载了实现托管的核心技术：自适应巡航（ACC）、车道保持辅助系统（LDWS）以及自动紧急刹车系统（AEB）。2016年年内我们有希望在中国买到这款车，现代汽车集团将继续投资110亿元研发自动驾驶系统,计划于2020年实现商业化。

　　除了现代汽车集团，有越来越多的汽车制造商和科技公司投入到未来汽车的研发队伍中，根据他们的最新的研究动态可以判断未来汽车的发展趋势：智能化、无人化、电动化。

　　对于人类驾驶员而言，开车上路最主要就是观察行驶在路上其他车辆的动向，让自己的车和其他车辆保持安全距离，尤其是行驶在自己前方的车辆，防止因为对方刹车或急转弯与自己车辆发生追尾的交通事故。近日，谷歌就其研究的无人驾驶汽车申请了一项专利，该技术的核心技术就是通过前置摄像头使谷歌无人驾驶汽车检测和追踪道路上其他车辆（包括汽车、客车、摩托车、公交车）的刹车和指示灯状态，车载电脑会根据摄像头拍到前方汽车灯的亮度变化识别图像的像素，通过分析它的颜色来确定里面是否有脉冲，如果有脉冲，进一步判断司机的指示灯如何操作，最后把分析的信息反馈到中央系统。如果该项技术得到广泛应用，大大减少交通事故的发生。

　　各个国家和城市都通过建设高架桥立交桥快速路地铁站等来解决交通拥挤，提高人们到达目的地的速度和效率，为人们出行带来方便，印度的联邦政府更是出了大招，他们将要在空中建立无人驾驶的出租车交通线，来减少城市交通的拥堵。政府会在几周内为首次提出的古尔冈PRT 计划向全球公司公开招标，为该项目筹资1.36 亿美元，预计要在一年内完成轨道建设，在25年内通过乘客的车票收回成本。

　　从新德里通往古尔冈8英里距离中设有16个车站，为了更加方便需要更快速的用户，也设计了高速胶囊仓，像我们的高速路一样，中途不停站，直达目的地，当然用户需要花比较高的费用才能享受到这直达的速度带来的快速。

　　要搭乘胶囊仓的乘客只要在站牌等候即可，胶囊仓可沿轨道上升平均速度达 40 英里 / 时。无人驾驶的出租车胶囊可载5名乘客，全程的1100个胶囊仓全部坐满一次也只能将5500人送往目的地，正如冰冻三尺非一日之寒一样，只建一条空中轨道可能无法快速有效地解决印度当地的交通状况，但是如果顺利建成，可以通过对这条空中轨道进行考察，再进一步判断空中无人驾驶出租车是否可以大规模推广，别的国家城市能否借鉴。

　　麻省理工学院分离出来的nuTonomy创业公司开发的无人驾驶出租车，近日在新加坡测试用车成功跨越了各种障碍，顺利通过了测试。该公司表示还将在新加坡的商业区对无人驾驶出租车进行检测，并计划未来几年在新加坡推出数千辆这样无人驾驶出租车，并通过手机完成乘客与无人驾驶出租车的配对。

　　生活中的衣食住行是我们每个人生活的重要组成部分，交通拥堵问题也成为影响我们生活质量和工作效率的一大元凶，所以该公司就将融资得到的360万美元投入到无人驾驶汽车项目中，交通拥堵的新加坡成了他们测试该出租车的最佳选择地。

　　这款无人驾驶的出租车在调度方面借鉴美军在协调无人机时采用的算法来调度无人驾驶汽车，采取了这样科学有效的方法，大大提高了出租车的效率和利用率，法佐立和他的同事曾于2014年在《公路用车自动化》(Road Vehicle Automation)上发表研究称，只需要30万辆无人驾驶汽车即可代替目前的78万辆出租车，乘客的等车时间在15分钟以内。这样既解决了交通拥堵问题，也解决了因二氧化碳排放过多带来的环境问题，更为需要打车的乘客提供了便利。

　　nuTonomy联合创始人、CTO兼麻省理工学院教授埃米利奥·法佐立(Emilio Frazzoli)对麻省理工学院新闻网站Robohub说：“这可以将新加坡的出租车数量减少60%。”法佐立，“这对新加坡政府来说是一个重大影响。起初是我们想去那里测试，后来变成他们让我们去测试。”

　　除此之外，nuTonomy的算法有“形式逻辑”功能，灵活在实际操作中更具有灵活性，更好地把乘客送往目的地而不影响其他车辆，或许在这灵活性中会违反一些不太重要的交通规则，这也是无可厚非的，现实里的司机也会被开罚单。

　　该公司也为其他汽车开发商提供一些技术，比如为捷豹路虎公司开发的自动泊车功能。总之nuTonomy这种技术已经成为特斯拉、Uber和苹果的重点项目。

　　最近国际上对于无人驾驶各个国家企业都在推行自己的计划，例如：日本政府、丰田及日产计划为自动驾驶汽车开发地图；沃尔沃计划在美国启动无人驾驶汽车计划，你一定会问中国有什么计划，无人驾驶项目上的成就，就在昨天（4月16日）两辆银色的“Made in China”长安集团无人驾驶汽车从重庆出发顺利到达北京，标志着我国首个长距离行驶的无人驾驶汽车测试成功。中国自主汽车品牌长安睿骋经过实现多次跟车减速、变道、超车、调头等复杂驾驶动作，完成了高速、隧道等道路场景的切换，最高时速可达120公里／小时，行程2000公里创下亚洲记录。长安汽车工程研究总院总工程师黎予生说：“这在无人驾驶汽车领域具有标志性意义，说明我国无人驾驶汽车技术已经不输于国外。”长安汽车工程研究总院常务副院长谭本宏表示，这次测试完成后，下一步是把现有的技术和系统往量产方向推进，对现有技术继续升级，争取在2018年实现商用。

　　Alphabet高管苏珊娜弗雷发文称，在无人驾驶竞赛中，中国将会领先美国，因为美国政府的动作太慢；中国也更急需无人驾驶汽车来缓解交通和环保痛点。面对中国人口多的国情，我们确实对无人驾驶的需求量更大也更迫切，政府也对无人驾驶提供了监管和基本设施的支持。目前百度的无人驾驶汽车已经在北京测试，实践证明无人驾驶汽车可以与其他车辆一样融入公路交通网络，在车流中如鱼得水。百度计划在2018年之前将自动驾驶公共交通工具投入使用。

　　前几天日本机器人Pepper和人类一起上高中的新闻登上各个网站，没过几天日本汽车制造商又创出了新高度，提出了能读出驾驶员和乘客脑电波的概念车Lesf的想法，要想实现这一功能，司机乘客需要佩戴EV头带装置，这个装置可以实时扫描驾驶员和乘客的脑电波，通过车载投影仪读取到的想法投射到地面上，最萌的是还是文字。

　　这样的想法听起来很有意思，但实际操作起来势必会产生其他问题，如果驾驶员和乘客在对话，是否会将对话内容投影到地面，如果驾驶员和乘客在想银行密不会投影出来，另一个问题是其他车辆的驾驶员会因为注意地上投影的字分散注意力，容易发生交通事故。不管这款概念车能否顺利研制成功，把科技变为现实，都说明一点，现在汽车的发展越来越智能化。

　　据韩国联合通讯社报道,近日韩国信息通信部表示，将通过应用纳米技术来支撑当地的电动车产业，并努力在持续的经济衰退中找到经济增长的新来源。韩国科技部，信息通信部以及未来规划部表示根据该计划，运用纳米技术2025年将可生产出充电一次可行驶500公里的电动车。

　　该部长说：“纳米技术的发展将有利于激发当地制造业的竞争力，同时生成一个新的经济的增长引擎，纳米技术的发展也将有助于建立一个可持续发展的环境友好型社会。”

　　随后，三星集团旗下公司三星SDI表示，今年拟在电动汽车电池项目上投资近1万亿韩元(约8.75亿美元)。三星SDI日前还宣布，三星SDI将专注于电动汽车电池等相关业务，并未来5年内，向电动汽车电池、电动汽车组件业务投资3万亿韩元(约27亿美元)，并表示将在2020年之前成为世界电池供应商。

　　韩国靠纳米技术来实现电动汽车的经济增长，三星投资汽车电动电池，这必将引起其他全球汽车制造商对于电动车的关注和研发，这也说明在未来低碳环保新能源电动车的发展前景非常广阔。

　　汽车已经成为人类生活中必不可少的工具，它的发展必将越来越适应现代人高速高效高压的生活，无人驾驶会将驾驶员从工作后还要开车的疲惫中解脱出来，建立空中交通轨道、对车辆的科学调度、智能化配置、电动化汽车等等会从一定程度解决城市交通拥堵和二氧化碳所带来的环境污染。汽车的未来发展就如同科技的发展是无人可以阻挡，在未来汽车发展的趋势将走向无人化、智能化、电动化。返回搜狐，查看更多