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2018-2021年各省市新车上牌量数据

  2018年新能源专用车总销量达10.8万辆,同比下降28.8%。在新能源汽车整体销量年度增长61.7%的背景下,新能源专用车这一细分领域不增反降,凸显了新能源专用车市场的脆弱。

  在10.8万辆新能源专用车中,销量==的是微面,2018年销售约5.3万辆,占比达到49%;轻卡位居其次,2018年销售3.2万辆,占比达29%;凌特排在第三位,2018年销售超过1.1万辆,占比约11%;微卡排在第四位,2018年销售近1.1万辆,占比约10%。

  2018年新能源重卡销售超过两百辆,其他类型的新能源专用车销售超过1000辆,两者占比较小。

  经电车资源统计,2018年共有约130家企业有新能源专用车销量。其中,奇瑞集团开瑞新能源夺得2018新能源专用车,共销售新能源专用车1.5万辆,市场占有率达14%;东风系位居第二名,2018年新能源专用车销量达1.3万辆,市场占有率为12%;瑞驰新能源位居第三名,2018年新能源专用车销量超过6000辆,占比5.56%。

  2018年新能源专用车销量在4000辆以上的企业还有:陕西通家(占比5.28%)、北汽新能源汽车常州有限公司(占比4.43%)、吉利四川商用车(占比4.07%)、湖北新楚风(占比4.06%)、山西成功汽车(占比3.85%)、河北长安汽车(占比3.81%)等。

  以上九家企业占2018新能源专用车总销量的57.34%,剩下近120家企业销量占比不到一半,市场竞争十分激烈。

  2018年新能源专用车销量在2000-4000辆之间的企业有六家,分别为:江淮汽车(占比3.27%)、江铃汽车(占比3.25%)、南京金龙(占比2.82%)、成都大运汽车(占比2.63%)、上汽大通汽车(占比2.36%)、一汽客车(大连)有限公司(占比1.96%)。

  此外,还有厦门金旅、重庆长安汽车、陕汽集团、北汽福田、南京汽车集团、江苏九龙汽车、浙江飞碟汽车等多家企业的2018新能源专用车销量在千辆以上。

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