汽车后市场定义

汽车后市场定义本站　　汽车后市场，广义上是指汽车新车开出4S店后，车辆生命周期中围绕车辆需支付费用的所有服务

　　汽车后市场，广义上是指汽车新车开出4S店后，车辆生命周期中围绕车辆需支付费用的所有服务。如汽车金融保险、维修保养、二手车等；而狭义的后市场仅指汽车的维修保养、美容装潢改装、洗车养车等直接与车辆日常维护直接相关的服务。

　　这几年，房价涨了、猪肉价涨了、而唯独汽车价格良心价，价格没涨、还配置更好。动力更强了呢！并且人均收入的增加，汽车模块化的生产。汽车消费的门槛越来越低了，只要你想几乎都能买上一辆车。

　　现在汽车后市场行业缺乏管理标准，管理制度上的缺失，导致很多汽车修理、汽车保养还是原来的家族式管理。并且不少汽车项目经营理念、管理手段的落后，还停留在原始的路边化小规模经营的年代。

　　同时，汽配城建设过多，能造成集群的好处外，也造成了同行竞争激烈、利润下滑。使得很多汽配城操着卖白粉的心，赚得卖白菜的钱，根本经营不下去。

　　国内并没有如国外的NAPA、Company、AZO等全国大品牌的出现。大多是区域性小型经营，缺少资质。且消费者对此类小型经营缺乏消费信心。急切需要明星企业的出现，给予消费者信心。

　　在85~90年代的人成为汽车消费的主要人群。90后是第一代出生在中国中产阶级的消费者，这个年代的人都多少有点主张个性消费，生活也更注重品质。并且大多数没动手兴趣，消费观念不属于父辈的“缝缝补补又三年”。且也没歪果仁的胖，家家户户有地下小型修理厂，喜欢动手整补。

　　在未来，汽车服务集群可能会替代传统的单一化、零散化经营的模式。比如：消费者来到一个地方能把改装、保养、维修等等都能在一个地方解决。并且在维修保养汽车同时，能解决休闲、饮食、娱乐等等需求。

　　其实现在我个人认为，目前汽车后市场前景一片蓝海，且有许多公司正在努力开垦中，也并没有找到很好的切入点，市场正处于临爆发阶段。

　　启牛智慧养车的思路是基于2012在电商模式的开启与互联网＋服务的启发下构思出《以养代修》的新经济模型， 历经上万个模型的产品设计以及海量的数据测试，最终我们找到了答案！《让商家赚钱！让用户省钱的底层架构新模型，让消费产生价值是最大的商业蓝海。打造消费全产业生态链《人－场－物》价值共同体，实现人类文明高素质的精神追求，开放共享流量。在战略布局上启牛智慧养车项目会引流更多的资源服务广大消费者，为消费者带来更好的消费体验，通过平台构建专属于自己的客户圈层经营，让修理厂从单纯的“卖产品赚差价”升级到“经营客群赚价值”，革新修理厂 商业模式架构，建立圈层经营平台，实现修理厂可持续发展，帮助修理厂老板强大自己。