焕然一新纯正轿跑味道，新一代蒙迪欧静态体验

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提起蒙迪欧，相信不少朋友的印象都停留在它的外形上，标志性“马丁脸”以及修长的车身实属让人印象深刻。现款在售的蒙迪欧从2013年至今，一路保持着小改款的节奏，沿用多年的外形不仅没有被新车主吐槽有时代感，甚至还有不少拥护者，正是这样一个比较经典的外形风格如果要大刀阔斧的改动起来，你希望变成什么样？猜对了，新一代蒙迪欧来了，来看看全新的风格样貌是你喜欢的吗。

目前B级家轿市场几乎所有车型的设计风格都向更年轻化转变，长年销量霸榜的日系三剑客以及德系兄弟，更是一个赛一个的强调运动。正如您所见，新一代蒙迪欧也加入到了这条赛道中来，一改以往的风格，设计新颖，细节非常激进，新一代蒙迪欧的体量也更大，三维尺寸相比现款车型有着明显增长，车长超过了4米9，轴距2945mm，会比雅阁、凯美瑞有明显优势。

前脸具有相当丰富的层次感，这也是“看起来运动”的必要条件，贯穿前脸的LED灯带、分体式大灯组、八边型鳞甲格栅以及横贯式下包围，彰显运动的设计元素在新一代蒙迪欧上都能找到。

视觉修长除了设计手法外，新一代蒙迪欧的车身尺寸相比现款车型也是有明显增长，其中，轴距直接增加了95mm，会比同级的凯美瑞、雅阁有明显优势，是名副其实的B＋级。新一代蒙迪欧拥有接近两米九五的轴距，如果内部布局没有太大问题的话，后排空间是非常可观的，这部分的体验我们也将在后续文章为您详细报道。

实拍车型采用的19英寸铝合金轮圈，大小、样式同整体车身搭配和谐，后期不用动，轮胎来自韩泰，具体规格为235/45 R19。新一代蒙迪欧采用了隐藏式的门把手，当车主带着钥匙靠近车辆时，门把手会自动弹开，新车预计也将支持手机蓝牙钥匙解锁。

尾部没有刻意营造运动感的突兀设计，从B柱往后的线条下落，直到车尾略微向上翘起的小鸭尾，线条过渡自然有美感。新一代蒙迪欧除了提供如上图的双色车身，依旧也保留有车顶与车身同色的选择，满足不同审美喜好。

车尾同车头保持有高度的设计一致性，横贯式尾灯并非单一长直线条，分段点亮的效果带来出色辨识度。下部双出排气虽是装饰件，但没有拼凑感，整体搭配的视觉和谐度较好。总的来说当下彰显运动的设计元素都用上了，但并非拼凑，有和谐美感，体现设计功底。动力方面，新一代蒙迪欧预计将搭载在福特众多车型上都有应用的2.0T EcoBoost发动机，参考EVOS，最大功率238马力。

内饰部分的具体信息目前还暂未曝光，预计会用上家族最新的内饰设计方案，这部分可以参考EVOS，12.3英寸液晶仪表＋27英寸巨幅4K屏幕，车内几乎所有的信息显示以及功能操作都集成在其中，科技性以及智能化水平预计相比现款车型将有非常大的提升。待到官方确定信息公布后，我们也将会为大家带来内饰部分的详细解读。

同现款车型相比，新一代蒙迪欧做出了大刀阔斧的改变，在备受好评的设计上做出完全不同的风格区分，这是非常大胆的，负责这款车型设计工作的设计师也表示，他们团队希望打破燃油车设计的边界，实现如今的燃油车应该有的设计上的进步。笔者认为同目前不少设计超前的新能源车型相比，新一代蒙迪欧外型的新颖感和视觉冲击力完全不逊色，会有让人眼前一亮的感觉，不知道屏幕前的各位看法如何，是正向进步或者风格偏差？欢迎评论区留言讨论。

2011年中超积分榜 http://www.xinzhiliao.com/zx/jinji/9030.html