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别砸钱了 这三个故障一旦出现 不可能好

  有些病如果人得了,那么很可能难以根治,会一直留在身上。同理,如果汽车出现了某些故障,以现在市面上4S店和修理厂的水平也是不可能完全修好的,哪怕不断砸钱,也只能治标不能治本。下面这些问题可以说是汽车的通病,基本上永远也修不好!

  说起烧机油,可能很多人第i一想到的是奥i迪,网上不少人笑称奥i迪的燃油车其实是“汽油和机油的混合动力车”。但只有奥i迪的车普遍出现烧机油的情况吗?显然不是的,包括奥i迪的东家大众,以及同属德国品牌的宝马、奔驰同样不少。

  出现烧机油这种故障,归根结底是因为机油顺着活塞与气缸壁之间的缝隙进入了缸体,但具体是因为活塞环还是缸壁出现问题就不一定了,而且烧机油这种故障往往是通病,因为有些发动机的设计和用材方面本身就存在缺陷!比如德系车之所以容易出现这种故障,就是德系车的气缸加工工艺本身就和其他品牌有别,它的发动机缸壁肉眼看起来是光滑、平整的,但其实是网状的,这只有在显微镜下才能看出来!

  所以你维修、换缸体、换活塞环有啥用,厂家本身就这样设计的,除非你自己设计制造一个缸体,但这现实吗?

  相信大家常听“懂车之人”说,买车要看三大件。至于为什么,一方面当然是这些部件在汽车上起着相当重要的作用,另一方面何尝不是因为坏了难修?很多人以为发动机是一辆车上最难研发的部件了,但其实发动机发展到现在,机械层面的东西已经很成熟了,变速箱才是最难造的,这也是为什么现在很多自主车企都有“自主研发”的发动机,而没有自主研发变速箱的原因。

  俗话说:“风水轮流转”,这次该轮到美系车了,美系车变速箱故障率高是公认的。如果有对汽车售后了解的车友,应该知道很多4S店或修理厂会接发动机大修的活,但实际上很少会维修变速箱的,一般顶多换换变速箱电控单元,因为这玩意太难了,如果对变速箱的装配规范、数据不清楚,很可能会搞砸。所以变速箱有点顿挫啥的就别折腾了,这往往是“先天性疾病”!

  异响这种故障其实很让人尴尬,你说它严重吧,大部分情况下它只是比较吵,不会出现太大问题;你说它不严重,开起来“自动播放音乐”确实很烦,但有一点大家必须知道,异响是汽车上可能性最多的故障!

  即使是老维修师傅坐到车上,也很难一下子判断出到底哪里再响,可能是仪表台里一个螺丝松了、可能是刹车卡钳中间进了个小石子摩擦得响、也可能是变速箱出了故障,如果把汽车上所有可能的异响原因总结下来,夸张点说能编出两本新华词典!而且更尴尬的是,可能本来只有一处地方响的,但送去维修、这里拆一下那里拆一下,最后到处都响了!

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