从菲斯塔看北现能否品牌向上

在刚刚过去的2019年，北京现代拿下了71.6万辆的销售成绩。其中，经历了首个完整销售年的全新车型菲斯塔，全年销量96239台，接近10万台，占北京现代总销量的15%，其表现可以说相当亮眼。在面对当下竞争激烈的合资紧凑型轿车市场，能够在这一存量市场中脱颖而出，肯定有其致胜法门，那菲斯塔到底是如何打动消费者的？透过菲斯塔，又能看出北京现代哪些品牌及产品层面的战略部署方向？带着这些问题，我们通过本文来一探究竟。

60s快速了解核心论点：

1、现代汽车近期在中国动作频频，加快捷尼赛思在中国的落地，并通过强化“三纵三横”战略，提升用户粘度及市场形象，拉开市场反攻序幕；
2、菲斯塔作为北京现代旗下首款轿跑风格车型，主要与合资紧凑型运动轿车展开竞争，如思域等；同时受到同价格段的日系车型轩逸、卡罗拉等的威胁；其他运动轿车，吉利集团下属的领克03及上汽集团旗下的名爵6等也会对其有一定影响；
3、产品力来看，在相同价格段中，对比主要竞品思域，菲斯塔动力性及配置丰富度更占上风；而放到同级竞争车中，动力上的优势继续维持，在多媒体、主动安全及座椅等配置上依然有其亮点。

战略篇：菲斯塔的推出，是现代汽车品牌向上战略的缩影

都说想要了解一个人的性格，必先了解其家庭背景，同样，如果要深入剖析菲斯塔，我们肯定要先研究一下现代汽车在中国市场的企业战略及产品布局策略。那现代汽车近年来在中国本土的战略动向，主要有哪些呢？

1.1 捷尼赛思落地中国

早在2019年10月份，现代汽车便正式公布了旗下高端品牌Genesis的中文名