Fraunhofer IPMS开发IP核 可实时传输并排序车辆信息

许多辅助系统在现代车辆中发挥着重要作用，例如车道偏离警告和自动紧急制动等。这些驾驶辅助系统不断发送大量数据，并处理越来越多需要实时传输的信息，同时还需要根据优先级进行排序。据外媒报道，弗劳恩霍夫光学微系统研究院（Fraunhofer IPMS）开发了可实时传输信息的IP核，满足汽车行业以太网时间敏感网络（TSN）标准。

（图片来源：Fraunhofer IPMS官网）

TSN IP核系列产品包括Fraunhofer IPMS LLEMAC-1G IP设计，该IP设计符合ISO 26262最高安全级别ASIL-D。ISO 26262规定了汽车行业电子系统的安全要求，侧重于预防或控制硬件故障。通过提供相关组件文档，如故障模型（Failure Mode）、影响和诊断分析（FMEDA）或安全手册，以及附加测试安全功能，部署预先认证的IP核可极大地简化整个系统批准过程。使用Fraunhofer IPMS TSN IP核系列产品，车辆的高度安全相关电子系统可以安全、可靠、实时地部署，保证车辆系统开发的最大功能安全。TSN IP核配备32位控制器接口（8位和16位，AXI4流接口，和可选AMBA APB和AHB接口），以及完全同步描述，可以灵活部署到独立控制单元或电路（芯片系统，FPGA）中。

Fraunhofer IPMS组长Marcus Pietzsch解释说，“由于在现代车辆中有越来越多的数据需要同时传输，传统的现场总线系统如CAN或LIN已经达到极限，因此对信息进行优先排序尤为重要，例如一个行人跑到车前，需要优先考虑，从而立即做出反应。总而言之，探测车辆周围环境的传感器必须具有绝对优先级别。TSN-IP核使得在整个网络中建立通用的、高度精确的时间基线成为可能。这是数据接口开发的一个里程碑，为实时、可靠地传输重要数据奠定了基础，并保证带宽和最小延迟。汽车行业的众多客户已经成功地使用了Fraunhofer IPMS IP设计。”

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