新车开2、3年后 还有没有必要去4s店做保养维修？

　　现在越来越多的年轻人都倾向买辆车，作为自己的座驾，他们对车爱护程度不压力于对自己外貌的重视程度，所以他们对车子的保养维修是格外重视的。

　　首先，我们来聊聊汽车保养的话题，一般来说，新车都有新车首保，购车的时候，厂家一般都会提供一个车辆首保的大致时间或者公里数。对于车辆首保我在这里做一个简单的提醒，大家对于汽车首保应该有正确的认识，汽车首保时间是按照提车日期算。它有里程和时间两个指标，看哪个先到，以先到的为准。其中一个超出都会影响质保。值得注意的是，根据有关，超过首保日期则视作自动放弃首保。如果没进行首保，今后汽车出现质量问题，厂家是不予保修的，所以广大车主一定要注意经销商的提示，千万不要错过首保期限。

　　汽车的首保时间和保养周期不同，有的车只有2000公里，有的却长达8000公里，这是由车辆的具体技术情况存在差异造成的。发动机新车磨合期，不同车系、品牌甚至车型的汽车配有不同设计的发动机，有些发动机的材质较好、精密度较高，磨损就会相对小一些;有些则对机油的要求更高一些，甚至会有特殊的要求。

　　如果过了首保时间，一般的汽车保养，有必要去4S店吗?作为老司机的我说，如果只是常规的保养，去你所在地比较好的或者你比较信赖汽修店就可以了，不要事事都迷行4S店。

　　对于常规保养，它与汽车的品牌和使用情况有关，一般来说平均每5000公里或者3个月进行一次保养，尤其是换机油非常重要，因为机油是有保质期的。如果汽车使用较少，情况也较好，则可以延长到6个月。

　　我们再来说说汽车维修的问题，汽车在4S店做维修，可以说是有利有弊，我们还是来说说它的优势，4S店的一大优势就是能够提供原厂配件，这也是它揽客的法宝。

　　对于消费者来说，能够更换大气原厂配件固然好，但是如果为此付出过高的成本，实在是没有必要。在行业里面有有原厂件和副厂件之说，对于副厂件，不能把它等同于假冒伪劣产品，这里我们要来说说什么叫副厂件，副厂件，是指非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件，它标有自己的厂名，也有自己的商标，但是没有汽车品牌的LOGO（否则为违法），会写上”适用于××、 ××车型”。这些副厂件，一般以小厂生产为主，但是也不乏一些国际大厂生产的。在国内生产的车型，其年份越长，市场上的副厂件就越多。桑塔纳捷达富康这”老三样”就是一个典型。而最近两年上市的新车型，其副厂件就相对较少。所以副厂件并不完全等同于假冒伪劣件。假冒伪劣件，是指假冒配套厂件、正配件、副厂件三种配件的生产厂家，或采用劣质材料。市场上也有一些质量不错的副厂件，只要车型适用，车主完全可以放心使用。

　　我们再来说说4S店以外的，所谓的“边店”，值得提醒大家的是，汽车早已经不是什么高精尖产物，否则，我们也买不了。大多数故障一般的修理店都能够维修，所以消费者大可不必有4S店更专业之类的想法，可能车主更多的是担心边店的配件质量和问题，如果是这样，那么车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品，比如机油、三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店。当然，如果是保险赔偿和一些比较大的事故的线S店维修，这样更有保障。

　　总结：对于新车车主来说，一定不要错过新车首保，一定要的时间或里程数内，按时到4S店进行汽车首保。对于新车普通的保养或维修，可以到当地较好的汽修店进行，不必花费过多去4S店，总而言之，不要过分地4S店，但是对于保险赔偿或者大的事故造成的汽车故障，还是到4S店，毕竟它有相关的技术支持。