“驾驶高手”一定具备的开车技术！

“驾驶高手”一定具备的开车技术！本站　　有过驾驶、乘坐经验的朋友们都知道，“会开车”与“技术好”之间的差距其实还是蛮大的，开车既是个技术活，也是个熟练活，没有经验的积累，单靠在驾校短期学习与浅显的基础知识学习是远远不够的，没有个几万公里的经验积累，是没有办法成为“驾驶高手”的

　　有过驾驶、乘坐经验的朋友们都知道，“会开车”与“技术好”之间的差距其实还是蛮大的，开车既是个技术活，也是个熟练活，没有经验的积累，单靠在驾校短期学习与浅显的基础知识学习是远远不够的，没有个几万公里的经验积累，是没有办法成为“驾驶高手”的。想要成为别人口中的“老司机”，起码要做到下面这十条。

　　平稳的起步是驾驶技术的首要体现，起步平不平稳可以看出驾驶者对油门的控制是否精准，踩的太轻了起步太慢，踩的太重了车会猛的窜出去，影响其他乘坐者的驾驶体验。

　　驾驶员的视野一定要开阔，视线放远，以便可以时刻注意道路上的行车动态，市区内需直视前方五六十米；高速公路视线应在两百米以上；行进中，需常注意前方几辆车的运行情况。跟车慢行时需通过前车尾，看到路面；在坑洼路面行驶时，必要时需偏出队列半个车身，以便提早了解前方情况。

　　踩刹车踏板时尽量用脚掌踩，因为脚掌与脚尖相比更稳定，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。从用脚掌踩还是脚尖踩刹车这一点上就可以看出一个人刹车水平的高低。除此之外，拿捏好刹车时机也是非常重要的，驾驶经验丰富的司机一般都会选择提前刹车，避免重刹，这样才能让车辆平稳的停在它该听的地方。

　　一位优秀的司机除了要控制好知刹车踏板，还要具备良好控制油门踏板的能力。尤其是对于手动挡车型来讲，大力轰油与过分轻踩都会对驾乘体验造成不好的影响。并且，减速松油，降档补油时机的把控也是展现驾驶者技术的重要时刻。

　　倒车入库你是否能一次停好？对于新手来说，倒车入库来来回回好几次，甚至下车看两眼都是很正常的事。不过对于一位“老司机”来说，不能一两把舵进车位都不好意思说自己会停车。另外，侧方位停车技术也是展现你驾驶手法的时刻，比如路边上有一个停车位，前后距离都非常小，只要是在合理范围内的距离，驾驶高手们都能倒进去。若是位新手，即便是你来回很多次，想要倒进这种狭窄车位，也是很困难的。

　　见缝插针不是说胡乱加塞，而是指司机通过狭窄地段的能力。比如行驶到一个非常狭窄的胡同，车辆能不能通过，驾驶高手们可以凭借肉眼迅速给出正确判断。而缺乏经验的驾驶者遇到此类情况往往要下车仔细观察，或是干脆直接绕开。

　　超车没什么难度，但是保证每次超车都能做到安全，那可就不是什么容易的事了。真正会超车的人肯定不会盲目超车，在超车之前一定要充足了解道路情况，同向车道与对向车道的车辆情况，车速等等因素，而在超车过车中也一定要做到”快很准“，超车期间绝不拖泥带水，时刻保证驾乘安全。

　　换挡时宜干净利落，不宜拖泥带水，离合踏板踏下要快，离开要慢，避免换挡后发动机转速变低。一旦遇此情况，应再次减挡，甚至跳跃减挡。减挡时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。

　　老司机的核心标准不是他开的有多快，过弯有多猛，会不会漂移，而是是否能在常年的驾驶过程中时刻保持警惕，提防突发事件的发生，并且老司机们对路况的把握都很准，甚至说路上的摄像头在哪都了如指掌，所以违章也很少发生。

　　身边有不少驾龄久的“老司机”，其中有不少人十几年车脾气依然特别爆。你说他驾驶技术高吗？说实话，很高，一般市面上的车他都能开的四平八稳。那这样算“优秀驾驶者”吗？认为不算。路怒症不管是对自身还是除自己之外的交通参与者都是一种坏事。那些有着极高自律性，遵守交通文明的驾驶者们才是真正的“老司机”。