法系车终于站起来了！看过凡尔赛C5 X，网友：让喷子无从下手

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说到法系车，它在咱们国内的汽车市场中，真的是没有太大的存在感。虽然说法系车的底盘调教确实全球闻名，但是由于太过自我，不懂得迎合消费者，所以备受国人的吐槽。即便是拥有不错的产品力，也没能得到大众的认可，跟其他合资车一比，法系车真的是属于“姥姥不疼，舅舅不爱”了。

不过，东风雪铁龙在8月9号的时候，公布的这款名为凡尔赛C5 X的车型，瞬间就吸引了无数车友的注意。由于该车的定位并没有明确的归属，所以它既不是常规的轿车，也不是常规的旅行车。但是，唯一值得一提的，东风雪铁龙终于放下了自己的坚持，在新车的尺寸上有所加长。

据悉凡尔赛C5 X的长宽高分别已经达到了4805mm，1865mm，1505mm，而轴距的话则达到了2785mm。说实话这个尺寸数据反馈到它的空间，那绝对足够宽敞。毕竟，国人对于汽车的空间是非常看重的，所以为了能够迎合国人的喜好，凡尔赛C5 X这次也真是很有诚意了。

当然了，除了关于车身尺寸的问题外，凡尔赛C5 X的价格也把控得很适当。众所周知法系车的售价比其他合资车更高，就拿早年的标志4008来说，其起售价比丰田RAV4都要贵。所以在竞争力上法系车一直没有优势。而凡尔赛C5 X虽然拥有中型车的标准，但是东风雪铁龙却并没有把它当成是中型车来售卖。14.37万—18.67万的价格，让它在一众竞争对手中脱颖而出。

说到这儿，有些小伙伴就忍不住问了，为啥东风雪铁龙突然转性了？新车给得这么便宜，是不是偷工减料了？对于这个问题，小编可以很负责地回答，没有！凡尔赛C5 X的产品表现是大家有目共睹的，除了拥有酷炫帅气的外观，它的整体表现还是非常优秀的。而且，如今的东风雪铁龙已经从“顶配之下皆丐版”进化到了“最低配就能冲”的阶段了。像是L2级辅助驾驶系统，自动空调，全景天窗，胎压监测，无钥匙进入/启动等等，都有在它身上体现。

最后我们再来说一下它的动力部分，凡尔赛C5 X全新搭载的是易安体1.6T发动机，配合8挡手自一体的变速箱，可爆发出176匹马力，而油耗的话，则可以综合在5个油左右。加上10万公里的整车质保，以及14.37万的起售价，也难怪会让网友们直呼：让喷子们无从下手。因为凡尔赛C5 X的表现确实是让人无可挑剔，那么看到这儿你认为凡尔赛C5 X这款产品，为法系车扳回一局了吗？

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