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买车一定要知道的车身结构知识

  车身除了为驾驶员和乘客遮风挡雨以外,还起到保证行车安全和减轻事故后果的作用,车身形式众多,那我们平常接触到的车身是什么类型呢?今天小编就带大家一起来认识一下常见的车身的结构类型分类。

  非承载式车身就是有车架的车身,车身悬置在车架上,汽车所受到的力基本上是由车架来承受。车架承载整个车体,发动机、变速箱、悬架和车身等都是安装在车架上,发生事故时,车架能够吸收大部分冲击。非承载式车身具有车身强度高、车架可以提供很强的车身刚性、有利于提高汽车安全性等优点;同样缺点也很明显,车身质量大、汽车质心高、高速行驶稳定性差等。除了客车、货车以外,一般用在越野车上面,比如:丰田普拉多、jeep牧马人等。

  承载式车身又称为整体式车身,车身代替车架来承受全部载荷。承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷力的作用。相比非承载式车身,承载式车身最大优点莫过于重量轻,而且重心较低,车内空间利用率也比非承载式车身结构更高,所以在轿车领域已经几乎完全取代了非承载式车身结构。

  折背式车身:车身背部有角折线条的车身,也被称为浮桥式、船型。其主要特征是车身有明显的三部分组成,按照车门数可分为二门式和四门式。

  直背式车身:车身的后风窗与行李舱连接近似平直,比折背式车身更趋于流线型,有利于降低空气阻力,这种车身就是大家常说的溜背式车身。典型车型:本田雅阁、吉利博瑞等。

  舱背式车身:与折背式车身相比,其顶盖较长,与直背式车身相比,其后背角度较小,行李厢与后风窗融合成一个整体的后部车门。典型车型:福特两厢福克斯、本田飞度等。

  短背式车身:由于汽车背部缩短,使得整车长度变短,有利于减小车辆空气阻力,可减少偏转力矩,提高行驶稳定性,这种车身尾部酷似鸭尾,所以又被称为鸭尾式车身。典型车型:吉利帝豪、传祺GA4等。

  变形车身:轿车有很多种变形车,主要是指车身部分的改变。如使折背式车身顶盖向后顺延到车尾的两厢旅行车等。典型车型:标致508SW、沃尔沃V90等。

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