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谁来定义中国汽车文化

  中国人越来越喜欢去自驾游了,这并不是错觉——去年7月底“霸屏”各大平台的新库公路和海南环岛线,成了中国最出圈的旅游目的地。

  一个同时可见的事实是,合资车不再是自驾游队伍里的垄断性角色。越来越多的中国人,开始驾驶国产车,驶向心目中的远方。

  驾驶国产车,正在成为中国社会的主潮流。特别是过去一度不被看好的国产新能源汽车,已经被更多中国消费者所认可、接纳,最终成为车生活的一环。

  数据统计,2022年前11个月,我国新能源汽车产、销分别完成625.3万辆和606.7万辆,继续领跑世界。

  不可否认的是,和前些年“国潮”的兴起一样,国人对国产新能源车的认可度逐年攀升,很大程度上是因为国产新能源车在技术、品质等方面不断突破,同时人们对中国制造和中国创造也有了更大的信心和期待。

  中国已经成为全球第一大汽车消费市场。汽车彻底改变了中国人的出行方式,构造了现代都市生活的基本框架,但一个老生常谈的问题也随之而来:中国到底有没有汽车文化?

  上海交通大学出版社出版的《中国汽车四十年》中写道:“不算长的中国汽车消费历史中,可以大致理出需求、品牌、文化三个阶段的消费过程。当汽车与人发生了关系,自然会产生所谓的文化。”

  进一步来讲,一个国家的汽车文化,和一个国家的汽车制造历史离不开关系,但也更离不开汽车市场——没有汽车市场,就无法谈汽车文化。

  也正如此,“德系车”“美系车”“日系车”及其所代表的汽车文化风靡世界,成为人们仰慕的“白月光”。

  福特和雪佛兰代表的美系车崇尚速度和,大排量肌肉车、皮卡和SUV就是自由和奔放的象征;那些被藤原拓海俘获的少男少女,却更憧憬开一辆AE86冲上秋名山,又或者努力工作默默攒钱买下一辆K-Car,然后把它改造成独一无二的“痛车”。

  和那些有着深厚历史的汽车工业强国相比,中国的汽车制造史并不长。1953年,位于吉林长春的中国第一汽车制造厂破土动工,3年后生产出首批国产“解放”牌载货车。至于中国的汽车市场,从无到有的历程也只是不到30年。

  今天绝大多数的中国人第一次接触汽车,不是“国民神车”桑塔纳,而是上世纪90年代马路上的“面的”和红色的夏利。

  毕竟对于大多数中国人来说,20世纪的后20年和新世纪的头10年是汽车启蒙时代。在人均工资只有100多元的年头,中国能买得起汽车的人少之又少。

  当汽车发展转换赛道,电动化时代悄然降临,合资车过去流行的那一套已经不香了。与此同时,国产车厂商开始加速生产更好的汽车,并逐渐成为销售榜上的“常胜将军”,中国新能源汽车的崛起让消费者不仅有更多的产品选择,也对国产汽车品牌有了更多的信任。

  一方面,国产汽车开始改变设计思路,大量聘请中外著名汽车设计师,将独特的设计转化为创意十足且饱含凝聚力的“面孔”,改变国人对自主品牌的印象。

  宝马X5前设计师弗兰克·斯蒂芬森在B站中讲道:“中国的汽车制造商已经找到了自己的定位,找到了自己的设计语言。比亚迪汉、比亚迪海豚、吉利领克03+、红旗L5,包括五菱宏光MINIEV和敞篷版,以及蔚来EP9,都展示了中国汽车品牌真正的实力。”

  如今已成为我国新能源汽车领域龙头品牌的比亚迪,2018年起推出采用“Dragon Face”(龙颜)家族设计语言的全新一代“王朝”系列新能源车型。耳目一新的设计外观,领先同级别车型的驾驶驾乘体验,让比亚迪王朝车系很快获得消费者的极大认可。

  作为比亚迪“十年磨一剑”的旗舰产品,比亚迪汉凭借着霸气的颜值、流畅的车身线条和优质的驾乘体验,以及搭载刀片电池后的安全表现和强劲动力,迅速称霸汽车市场。一直到现在都深受消费者的喜爱。产品力优异的表现。也让消费者从接受到喜爱,再到越来越信赖和认可新能源汽车,认同新能源汽车的出行文化。

  近年来,中国逐渐成长为世界第一大汽车市场,不仅如此,海外市场对中国汽车的外观和质量刮目相看,中国汽车逐渐在世界各地大受欢迎。

  当低碳和绿色成为新出行的潮流,人们惊异地发现,汽车的角色也开始发生变化:汽车早已不是人生富贵的象征,而是变得越来越亲民、越来越绿色、越来越智能。

  越来越多的人,特别是年轻人,开始拥抱国产新能源汽车,并将其视为享受新生活、践行绿色出行理念的“刚需”。

  2022年3月,比亚迪率先宣布停止生产传统燃油车,用“创新”“绿色”的新发展理念引领汽车行业变革;4个月后,比亚迪宣布进入日本乘用车市场,元PLUS、海豚、海豹等车型亮相东京的发布会,预计2023年发售;10月,比亚迪携旗下全产品矩阵参加巴黎车展;11月,比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线……

  更多的中国车企开始出海,把全新的“中国创造”新能源车输送到全世界,被越来越多外国消费者所接受,无形之中也将中国坚持可持续发展、绿色消费的理念带向了全球市场。

  这是因为,全球汽车行业正处在百年未有的大变局下,中国已经从汽车产业的追随者转变成为探索者。而秉承着“人与自然和谐共生”理念的中国汽车文化也必然会因此充分释放,更深远地影响世界。

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