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　　本月初，知恋人士流露，假如英国在没有与欧盟告竣和谈的状况下完成脱欧，那末日产将会从头思索能否在该工场消费新一代逍客。别的，英国假如停止无和谈脱欧，也有能够会招致该工场封闭。

　　2019年10月9日，科技公司大陆团体前动力总成奇迹群将公司定名为“Vitesco Technologies”，该公司自2019年1月曾经开端自力运营。公司今朝在环球约有50个基地。Vitesco Technologies总部位于雷根斯堡西门子街。

　　据外媒报导，蒂森克虏伯团体(Thyssenkrupp)的新任首席施行官Martina Merz于10月9日报告员工车主之家车牌凶吉，蒂森克虏伯将大幅裁人，并于11月对公司构造停止更新。

　　5月，蒂森克虏伯团体监事会成员分歧经由过程由董事会提出的片面的公司计谋调解计划。据报导，该团体颁布发表对汽车零部件、工场工程车主之家车牌凶吉、船舶体系和电梯部分设立新的股权架构持开放立场，但投资者攻讦该公司因为缺少停顿，最初招致首席施行官Guido Kerkhoff被辞退。

　　据外媒报导，马自达与丰田在美国建立的合伙工场将于来岁3-4月份开端雇用，方案雇用员工4000人，此中3000个岗亭为消费团队，包罗团队卖力人和消费工人。而停止本年9月尾，其已雇佣了120名员工，此中大部门为司理、行政职员，今朝已有13名消费团队卖力人到岗，正在马自达和丰田在日本工场承受为期3个月的妙技培训。

　　浙江吉祥控股团体旗下的吉祥汽车团体(以下简称“吉祥汽车”)和沃尔沃汽车团体(以下简称“沃尔沃汽车”)正在讨论兼并旗下策动机营业的能够性，旨在成立环球抢先的动力总成营业单位，研发、消费抢先的动力总成及混淆动力体系。

　　据外媒报导，10月6日，由五位自力产业专家构成的征询小组给当代汽车办理层和工会提交的一份陈述中暗示，到2025年，韩国当代必需将消费线%。

　　据外媒报导，米其林颁布发表，因为欧洲和外洋高级卡车轮胎市场呈现了“构造转型”，公司方案在2020年年末前封闭法国具有47年汗青的La Roche-sur-Yon卡车轮胎工场。工场内受影响的618名员工均已得悉此事，公司也暗示将为这些员工供给持续在本公司事情的时机。

　　隔日，韩国当代在10月7日召开了由当代汽车公司劳资单方及内部专家配合构成的“当代汽车雇佣不变委员会”中国汽车数据网官网。参与当天集会的劳资单方在听取了内部专家的倡议后构成开端共鸣中国汽车数据网官网，方案在2025年前裁人20%。裁人计划触及到1-2万名消费线员工，方案将当代汽车在韩国外乡的消费、组装员工从5万名削减至3-4万名之间。

　　据理解，2018年1月，马自达与丰田正式确认投资16亿美圆在美国阿拉巴马州建立合伙工场，单方的协作次要基于对美国市场SUV和轻卡需求边大的判定，这一工场最快将于2021年正式开端投产，年产能30万辆。

　　本地工夫10月11日车主之家车牌凶吉，雷诺汽车召开董事会，决议停止Thierry Bolloré的首席施行官职务，立刻见效。同时，雷诺董事会录用公司首席财政官Clotilde Delbos为暂时首席施行官，直到完成录用新首席施行官的流程。

　　蒂森克虏伯曾经颁布发表将裁撤6,000个职位，但回绝供给潜伏的赋闲人数，将与劳工首领停止裁人会谈。公司暗示将在11月供给有关重组的最新信息，员工将在2020年头得到明白的信息。

　　Vitesco Technologies自力运营，表现了大陆团体可以适应市场不竭变革的车辆驱动需求。在某种水平上，大幅减排是环球政治和社集会程的重中之重。减排的历程和请求各个地域各有差别。

　　SKF Motion Technologies(前身属于斯凯孚团体)颁布发表改名，并以全新品牌形象面向市场，此等办法是呼该当公司自2018年12月被欧洲投资基金公司Triton Partners收买后，为驱逐新机缘而停止的多项营业变革之一。本日起，该公司的新称号为伊维莱(Ewellix)：活动手艺范畴的专家。发音为Eve-Liks。

　　今朝该项目还处在方案阶段，须单方告竣兼并意向并完成失职查询拜访以后落实。此方案旨在助力沃尔沃汽车加快片面电动化历程。沃尔沃汽车努力于到2025年阁下，出卖一切车型中纯电动汽车和混淆动力汽车各占一半。沃尔沃汽车仍将重新营业单位采购高效动力总成和混淆动力体系。

　　随后，团体监事会主席Martina Merz出任首席施行官，而且本周初次以首席施行官的身份召开高层办理职员集会。办理层集会后，Merz向员工发送了一封函件，称“这是关于增强营业和改进绩效”。

　　米其林暗示，此次构造转型次要是由于欧洲市场没有增加预期中国汽车数据网官网，合作剧烈，和新兴轮胎品牌的不竭出现。此前，为了改变工场场面，米其林曾在2013年向该厂投资1.32亿美圆，将法国另外一家Joue-les-Tours工场中的卡车轮胎产能整合。经由过程这类方法，期望将Le-Roche-sur-Yon工场的产能翻一番至约莫每一年160万个。

　　别的，鉴于无和谈脱欧能够会带来紊乱和出于对将来商业干系的担心，各大企业也接踵采纳步伐来缓摆脱欧后潜伏关税带来的影响。群众团体礼拜三(10月9日)暗示，鉴于英国官员在10月31日限期之前还未能与欧盟告竣脱欧和谈，团体在英国曾经开端增长新车的库存量。

　　作为业内抢先的线性活动和驱动产物及处理计划的开辟协作同伴和制作商，伊维莱将持续拓展新营业，同时专注于协助环球分销商客户应对当前和将来所面对的手艺和贸易上的应战。