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“六廊六路多国多港”合作格局基本成型

  8月27日,3457米长的莫郎山隧道顺利贯通,中老昆万铁路玉磨段建设取得新进展。中老铁路是“一带一路”倡议提出后,首个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。建成通车后,将北接中国境内正在建设的玉磨铁路,南连泰国境内规划的曼谷至廊开铁路。中方在开展好中老铁路项目建设的同时,还努力为当地民众提供实惠和便利。据不完全统计,中方参建企业聘用老挝籍工人39278人次,采购当地水泥、砂石料、粉煤灰等建筑材料34亿元。当地人民深切感受到“一带一路”建设带来的获得感、幸福感。

  共建“一带一路”,关键是互联互通。中老铁路的顺利推进,正是一个缩影。“一带一路”倡议提出6年来,在各方共同努力下,“六廊六路多国多港”的互联互通架构已基本形成,基础设施“硬联通”与政策规则标准“软联通”互促互进,一大批互利共赢项目成功落地。

  “六廊六路多国多港”,是中国按照共建“一带一路”的合作重点和空间布局提出的合作框架。“六廊”指六大国际经济合作走廊,包括新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国

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