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独立团的新营地 揭秘凯翼炫界宜宾工厂

  [ 工厂揭秘] Merry Christmas!也许你已经被圣诞节欢乐的气氛所包围了。这个圣诞节对于中国西南地区的一座新兴工厂来说,更是加倍的欢喜,它就是四川省宜宾市的凯翼汽车智慧工厂。由奇瑞控股的凯翼刚刚拿到了“7字头”的独立整车生产资质,并且首款真正意义上独立自主的凯翼汽车下线了。


——此凯翼,非彼凯翼

  在过去的两年里,国内乘用车市场可以用冷淡两个字来形容,多数车企销售额下行,甚至一些国内车企濒临倒闭,部分合资车企退出中国市场。在这样的“凛冬”里,大家不敢贸然进行大的动作,然而有一家中国品牌似乎想要在冬季里开出一朵艳美的花。

  在过去的22个月里,凯翼在韬光养晦、厚积薄发,如今真正属于凯翼汽车自己的工厂下线了第一台车:炫界(参数|询价),而且双喜临门的是,它拿到了属于自己的整车生产资质,还是“7字头”的!这意味着它可以生产轿车、SUV、MVP等全品类的乘用车。这对于一家想得到长足发展的车企来说至关重要。

  我们可以回首一下新造车势力,如蔚来、威马、拜腾、小鹏和理想汽车获取汽车生产资质的艰辛历程,整车生产资质背后是大量的时间、金钱和精力,甚至它们部分只获得了“6字头”的资质。

  目前关于炫界的动力总成还没有公布。虽然凯翼方面称自己有了独立的产品平台,但在核心的发动机和变速箱等技术方面,我们猜测很难与奇瑞彻底划分界限。

  基于新的产品平台和生产工厂,凯翼也重新规划了产品线,未来还将陆续推出7款产品,SUV产品方面有炫界、炫界新能源版、FX12三款,轿车则有GS11、GS11新能源版两款,MPV则有FX13、FX13新能源版两款。

——这里除了酿五粮液,也开始造车了

  提到四川宜宾,爱美食的人会想到宜宾燃面,爱喝酒的人也许会知道这里是五粮液的诞生地。五粮液集团不仅生产驰名中外的白酒,在2018年1月份,五粮液子公司普什集团联合宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司,以29.94亿元买下了凯翼汽车51%的股份。

  宜宾人看好了汽车产业,选择在宜宾建厂能够带动当地更多的就业,吸引更多汽车配套企业。面对如今冷淡的汽车市场,这是他们的一场赌注。总之,新股东的入场让本来规划轻资产运营(早期选择众包造车)的凯翼有了更多的底气。


  一期15万辆/年的产能,凯翼为未来预留了足够大的发挥空间,这样的产能给了销售端一颗定心丸。工厂内建立有冲压、焊装、涂装和总装四大生产工艺。作为一座诞生与2019年的新工厂,这里的设备当然不会落后,例如冲压车间里的总冲压吨位达到66000吨的五序全自动冲压线。



  速度显然并不是最重要,整车的品质和冲压钢板的精度、一致性关系更紧密,为此,凯翼新工厂在冲压线的末端设置了四道“关卡”,防止不合格零件流入到后面的生产工序里。四道关卡是:外观全检、性能抽检、一致性检具测量、蓝光扫描检测。







  很多网友都吐槽过一些车企的装配质量,车门缝隙、机舱盖面差、内饰板拼接缝隙等等都是消费者关注的细节,虽然它们可能不影响使用,但会明显让人感受到造车工艺的差别。下面我们就来看看凯翼的总装车间。




总结:

  随着中国汽车工业的发展,中国车企在工厂建设能力上绝不输与国外企业,甚至在某些方面要强于国外车企。一期投资37亿元的凯翼宜宾工厂如今正式量产运行,从冲压、焊装和总装的设备投入上看,它达到了国内主流整车制造工厂的水平。炫界是其首款下线新车,也代表了凯翼最新工厂的工艺水平,它能否让凯翼实现腾飞,我们拭目以待。(文/图 夏志猛)

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