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一句话点评5月中高级车:什么?6月没结束,冠军已经出来了!

市场概述:虽然,大盘掉头向下,但中高级车仍保持4.9%的增幅。这一方面是因为在缺芯的大背景之下,各大合资公司都把通用芯片向利润更好的中高级车转移,另外一方面则是该细分市场从去年5月开始持续复苏的态势未减,尤其是雅阁凯美瑞双雄带着亚洲龙和天籁一起去开疆拓土。

此外,中高级车市场继续增长的最大贡献是,自主品牌中高级车电动化的崛起。目前,来自自主阵营的比亚迪汉和小鹏P7单月能稳健地提供1万辆以上的增量,这对月均销量保持在12万辆左右的中高级市场来说,几乎已成为2021年以来最大的推动力。

5月,雅阁仍然能毫无悬念夺冠,但是6月就悬了。6月,东本和广本的停产检修一直到10号才结束,再加上芯片缺乏,因此6月雅阁肯定会把冠军之位拱手相让,99%的可能是凯美瑞登上巅峰。

当然,由于今年前5个月雅阁的累计销量仍领先凯美瑞1.4万辆,是以哪怕6月后者能实现逆袭,但就总销量来看,前者还是拥有较大的优势。不过,需要注意的是,总销量仅次于雅阁的迈腾最近上蹿下跳,极不稳定,考虑到两者只相差6,432辆,万一6月迈腾超常发挥会不会也有逆袭的可能?

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