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一句话点评6月合资品牌:丰田超大众,大众抢电动

市场概述:转眼间,到了年中盘点。上一期才说过,“大众会倒在电动车上面吗?”这个月就见到,丰田6月当月大幅超过大众,巅峰近在眼前。而大众呢,不但上汽大众不争气,电动车也“躺平”,这场日德的终极PK中,目前看来日系夺取了战略优势的“天王山”。

此外,“缺芯”情况下的“弃子”斯柯达该怎么办呢?也许是“既生瑜何生亮”吧,有“亲生”的思皓,何苦再去拉扯“扶不起”的斯柯达呢。国内这么缺芯,大众的“安排”本就是优先供应一汽大众,然后是上汽大众,上汽大众再决定给不给斯柯达。时间拖久了,事情就全变样了。

不过,上汽大众下半年会有一波新品攻势,能不能扭转被动局面呢?大众13日还发布了2030战略,无比坚定地向电动化转型。从动作上看,ID.4、ID.3、ID.6像下饺子一样接踵而来,大众在电动化方面能否夺回正在失去的优势?或者说,这是大众在以退为进?大众在国内已经有三家合资公司了,照规模和动作来算,南北两个丰田在电动化上还是略逊一筹。

我曾经说过,“你永远不知道,缺芯和电动化哪个先到?”实际上,下半年“缺芯”的情况还是非常不容乐观,这对于合资品牌特别是大众来说,是最大的困扰。希望和焦虑,不停地反转。

而不管芯片短不短缺,丰田领导的日系攻势,会让大众在中国市场未来三到五年的燃油车领域很艰难。大浪淘沙,“江山代有才人出,各领风骚数十年。”大众这个合资品牌的光环和先发优势已然消失,只能在电动化“找补”回来。

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  • 编辑:孙子力
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